Już za kilka dni zaprosimy Was na test francuskiej limuzyny.
Nasz egzemplarz ma benzynowy silnik 1.6 o mocy 150KM i automatyczną dwu sprzęgłową skrzynię biegów EDC. Jedną z ciekawszych opcji w które wyposażony jest Talisman jest system czterech kół skrętnych dzięki któremu podczas szybkiej jazdy po zakrętach samochód lepiej wpisuje się w łuki z kolei podczas manewrowania promień skrętu jest znacznie mniejszy. System ten znany jest już z Laguny III generacji i jak twierdzą jego użytkownicy dodatkowa jego zaletą jest jego prawie całkowita bezawaryjność.
