Rynek luksusowych części samochodowych potrafi zaskoczyć nawet najbardziej doświadczonych znawców motoryzacji. Przeglądając portale aukcyjne, można natrafić na przedmioty, których wycena wydaje się całkowicie oderwana od rzeczywistości. Dzisiejsze znalezisko to prawdopodobnie najdroższe lusterko, jakie kiedykolwiek zobaczycie na polskim rynku. Co najbardziej szokujące, ten niezwykle kosztowny element karoserii jest uszkodzony i wymaga profesjonalnej naprawy.
Mowa o lewym, w pełni karbonowym lusterku wystawionym na platformie Allegro za zawrotną kwotę 17 000 zł. Kiedy zdamy sobie sprawę, że część ta należy do egzotycznego modelu Pagani Huayra, astronomiczna cena nabiera zupełnie innej perspektywy. W świecie hiperaut, gdzie każdy detal powstaje z kosmiczną precyzją, nawet najmniejszy komponent z włókna węglowego staje się prawdziwym dziełem sztuki użytkowej.
Karbonowy detal z defektem za majątek
Oryginalne lusterko o numerze katalogowym 008730C to element, który wyszedł bezpośrednio z włoskiej manufaktury w San Cesario sul Panaro. Sprzedawca uczciwie zaznacza w opisie, że występuje tu minimalne pęknięcie struktury włókna węglowego, co przy tej klasie przedmiotu stanowi nie lada wyzwanie. Ile może kosztować przywrócenie go do stanu fabrycznego? Naprawa uszkodzonego, odsłoniętego karbonu z idealnym odtworzeniem charakterystycznego splotu i nałożeniem wielowarstwowego lakieru bezbarwnego to koszt rzędu od 2 000 do nawet 5 000 zł, pod warunkiem, że podejmie się tego najwyższej klasy specjalista zajmujący się kompozytami.
Czy w Polsce jest w ogóle popyt na części do Pagani?
Pojawia się zasadnicze pytanie, czy nad Wisłą ktokolwiek potrzebuje takiego lusterka do swojego samochodu. Hipersamochody Pagani to absolutna rzadkość, a w naszym kraju znajduje się zaledwie garstka tych pojazdów. Warto przypomnieć, że od przełomu 2021 i 2022 roku oficjalnym dystrybutorem marki w Polsce jest Grupa Pietrzak (Pagani of Warsaw), za sprawą której do polskich klientów trafiają perły takie jak chociażby Huayra Roadster. Mimo to, szansa, że właściciel auta wartego kilkanaście milionów złotych będzie szukał używanego, pękniętego lusterka na portalu aukcyjnym, jest niemal zerowa. Prawdopodobnie oferta ta przyciągnie raczej kolekcjonerów nietypowych artefaktów motoryzacyjnych lub osoby budujące ekstremalnie luksusowe symulatory wyścigowe do salonu.
Huayra czyli bóg wiatru z Modeny
Aby w pełni zrozumieć absurdalność i magię tej oferty, trzeba spojrzeć na sam samochód, z którego pochodzi część. Marka założona w 1992 roku przez argentyńskiego wizjonera Horacio Paganiego słynie z obsesyjnej dbałości o detale. Model Huayra, którego nazwa wywodzi się od andyjskiego boga wiatru (Huayra-tata), zadebiutował w 2011 roku jako następca legendarnej Zondy. Za jego plecami drzemie potężny silnik V12 biturbo opracowany specjalnie przez inżynierów Mercedes-AMG. Produkcja tego modelu była ekstremalnie niska – powstało zaledwie 100 sztuk w wersji coupe oraz 100 egzemplarzy roadstera, nie licząc ultra limitowanych edycji specjalnych jak BC czy R. Globalnie na świecie jest tylko ułamek tego, co produkują więksi giganci, co czyni każdy, nawet najdrobniejszy i uszkodzony element z jej nadwozia, unikatowym reliktem dla prawdziwych pasjonatów.
