Dla miłośników podróżowania kamperem Volkswagen California to coś więcej niż samochód – to styl życia. Od dekad ten kultowy model króluje na europejskich drogach, a jego popularność nie słabnie. Teraz marka z Hanoweru otwiera nowy rozdział w historii Californii. Na targach Caravan Salon 2026 w Düsseldorfie Volkswagen Samochody Dostawcze pokaże dwie światowe premiery: pierwszą w pełni elektryczną Californię – ID. California Cruise, oraz koncepcyjny zestaw nadmuchiwanych mebli kempingowych dla Californii Beach, opracowany wspólnie z firmą Stuff Bubble. Temu wydarzeniu towarzyszy wyjątkowy jubileusz – w lipcu tego roku z linii montażowej w Hanowerze zjechał 250-tysięczny egzemplarz Californii.
Volkswagen Samochody Dostawcze jest jedynym producentem, który samodzielnie rozwija i wytwarza w swoich zakładach całą rodzinę kamperów. California powstaje w Hanowerze od 2004 roku, a dwa pozostałe modele rodziny mają polski rodowód: Caddy California pochodzi z fabryki w poznańskim Antoninku, a Grand California z zakładu we Wrześni, gdzie produkowany jest stanowiący jej bazę Crafter.
Nowa California zyskała funkcje ułatwiające zarówno codzienną jazdę, jak i wypoczynek: nowoczesny system Infotainment z dotykowym ekranem o przekątnej 12,9 cala, opcjonalną elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, rozbudowaną funkcję ogrzewania i klimatyzacji postojowej dla modeli hybrydowych oraz nawiew kierujący ciepłe powietrze wprost do sypialni pod podnoszonym dachem – to wyraźna różnica w komforcie podczas chłodniejszych nocy.
Model pozostaje dostępny z trzema rodzajami napędu: oszczędnym TDI do dalekich podróży, mocnym benzynowym TSI oraz hybrydą plug-in eHybrid 4MOTION. Ta ostatnia zapewnia szczególne korzyści na kempingu: pozwala poruszać się w trybie w pełni elektrycznym na krótszych trasach, oferuje moc systemową 180 kW i napęd na cztery koła, oraz zasili także klimatyzację postojową na czas do ośmiu godzin.
ID. California Cruise – pierwszy w pełni elektryczny kamper Californii
California wkracza w erę elektromobilności. Koncepcyjny kamper na bazie ID. Buzza przenosi wolność, wszechstronność i codzienną praktyczność rodziny California w świat samochodów elektrycznych, zachowując ikoniczny design, lokalnie bezemisyjny napęd i nowoczesną koncepcję wnętrza. Jego premiera to pierwszy krok w stronę nowej generacji w pełni elektrycznych kamperów marki, które będą debiutować stopniowo do 2028 roku.
ID. California Cruise to kamper, który łączy kultową stylistykę ID. Buzza z funkcjonalnością, jaką fani Californii znają i kochają. Choć Volkswagen na razie nie ujawnia wszystkich szczegółów technicznych, wiadomo, że pojazd będzie dostępny z akumulatorami o pojemności 79 lub 86 kWh, co ma zapewniać zasięg w okolicach 400–480 km według WLTP.
Stefan Mecha, CEO marki Volkswagen Samochody Dostawcze, mówi wprost: „To partnerstwo pozwala nam przemyśleć ideę kampera na nowo. Inspiracji szukamy przy tym w innych dziedzinach: kitesurfingu, paralotniarstwie czy pneumatycznych stelażach, które stały się standardem w nowoczesnych namiotach”. Chcemy uwolnić klasycznego kampera od ciężkich materiałów i sztywnej zabudowy, zastępując je elastycznymi modułami.
Nadmuchiwane moduły kempingowe – lekkość i elastyczność
Drugą światową premierą jest koncepcyjny zestaw nadmuchiwanych mebli kempingowych, opracowany wspólnie z firmą Stuff Bubble. To rozwiązanie, które płynnie integruje się z samochodem, jednocześnie pozostając w całości demontowalnym. Konwencjonalne zabudowy kempingowe na stałe zwiększają masę pojazdu i zajmują przestrzeń bagażową. Nowe moduły mogą zostać zamontowane i zdemontowane przez jedną osobę w ciągu kilku minut, a gdy nie są potrzebne, mieszczą się w garażu, schowku lub piwnicy – California Beach wraca wtedy do roli codziennego samochodu rodzinnego.
Nadmuchiwana kuchnia korzysta z fabrycznego systemu mocowania półki bagażowej: kompletny moduł z zamkniętym obiegiem wody mierzy około 120 x 44 x 47,5 cm, waży niecałe 10 kg i dzięki dzielonej konstrukcji może działać zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz pojazdu.
Powierzchnia do spania o wymiarach około 200 x 134 cm opiera się na wielowarstwowej, oddychającej konstrukcji, znacznie bardziej zaawansowanej niż standardowy dmuchany materac. System można skonfigurować jako łóżko podwójne o masie 12 kg albo pojedyncze, ważące 6 kg – w tej konfiguracji California Beach zapewnia nocleg nawet czterem osobom. Kuchnię i łóżko można wykorzystywać osobno lub dowolnie łączyć, a lekka, tekstylna konstrukcja pomaga zachować ładowność i codzienną praktyczność. Moduły będą dostępne także dla Multivana.
250 tysięcy Californii z Hanoweru i polski akcent
Najpopularniejszy kamper w Europie osiągnął w tym roku wyjątkowy wynik: z hanowerskiej fabryki wyjechał 250-tysięczny egzemplarz Californii. Marka przejęła odpowiedzialność za samodzielną produkcję modelu wraz z piątą generacją serii T, od 2003 roku. Jubileuszowy samochód – California Coast – odebrał w Centrum Klienta w Hanowerze nabywca z Monachium, który od razu wyruszył nim w pierwszą podróż do Szwajcarii.
Warto podkreślić, że cała rodzina California ma również polski akcent. Caddy California pochodzi z fabryki w poznańskim Antoninku, a Grand California z zakładu we Wrześni, gdzie produkowany jest stanowiący jej bazę Crafter. To dowód na to, że polskie zakłady Volkswagena odgrywają kluczową rolę w produkcji tych kultowych kamperów.
Od Caddy California po Grand Californię – pełna gama na Caravan Salon
Caddy California to wejście do świata Californii: kompaktowy samochód rekreacyjny, który umożliwia spontaniczne noclegi w pojeździe, a na co dzień pozostaje w pełni użyteczny. Posiada rozkładane łóżko z tyłu, elementy zaciemniające, wentylację nocną, a opcjonalnie także mini-kuchnię z palnikiem gazowym i blatem roboczym.
Na drugim końcu gamy stoi Grand California – największy model rodziny, powstały na bazie Craftera, z pełnowymiarowym łóżkiem, kuchnią, łazienką z prysznicem i toaletą oraz częścią dzienną, dostępny w dwóch odmianach długości nadwozia. Rocznik modelowy 2027 wzbogaci ofertę o opcjonalne akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, pakiet solarny wydłużający wypoczynek bez dostępu do prądu oraz kolejne systemy wsparcia kierowcy.
Caravan Salon w Düsseldorfie to jedno z najważniejszych wydarzeń dla miłośników karawaningu w Europie. Tegoroczna edycja będzie wyjątkowa – nie tylko ze względu na dwie światowe premiery, ale także jubileusz 250 tysięcy wyprodukowanych egzemplarzy. Volkswagen pokazuje, że California nieustannie się rozwija – wchodzi w erę elektromobilności, a jednocześnie otwiera się na nowe, lekkie i modułowe rozwiązania, które mogą zrewolucjonizować sposób, w jaki podróżujemy kamperami. Ciekawie będzie obserwować, jak klienci zareagują na te koncepcyjne propozycje – i czy nadmuchiwana kuchnia trafi do seryjnej produkcji.
