Europejski rynek karawaningu od lat ma swoich wyraźnych liderów, a wyniki najnowszego plebiscytu u naszych zachodnich sąsiadów tylko potwierdzają, kto rozdaje karty w segmencie domów na kołach. Volkswagen Samochody Dostawcze po raz kolejny udowodnił, że seria California to nie tylko nazwa modelu, ale właściwie oddzielna kategoria motoryzacyjna, która definiuje standardy dla całej branży. Podczas targów CMT w Stuttgarcie, będących mekką dla fanów podróżowania „na dziko”, niemiecki producent odebrał statuetki przyznane głosami czytelników magazynu „promobil”. To zwycięstwo smakuje wyjątkowo, bo konkurencja w ostatnich latach urosła w siłę, a jednak klienci wciąż najchętniej spoglądają w stronę Hanoweru.
Tegoroczna edycja plebiscytu „Motorhomes of the Year 2026” przyciągnęła uwagę ponad 14 tysięcy głosujących, co stanowi potężną grupę badawczą i nadaje tym wynikom dużą wiarygodność. Nie mówimy tu o wyborze jury złożonego z kilku ekspertów, ale o głosie ludu – praktyków, którzy na co dzień użytkują tego typu pojazdy. Werdykt jest jasny: mniejsza California zdeklasowała rywali, a jej większa siostra, Grand California, utrzymała mocną pozycję na podium, co pokazuje, że strategia Volkswagena oparta na dywersyfikacji rozmiarów sprawdza się znakomicie.
Legenda w nowym wydaniu wciąż na szczycie
Zwycięstwo modelu Volkswagen California w kategorii „Kompaktowe kampervany” z wynikiem aż 25,1% głosów to deklasacja. Co czwarty głosujący wskazał właśnie na ten model, co w tak nasyconym rynku jest wynikiem fenomenalnym. Warto zauważyć, że nowa California bazuje teraz na Multivanie w wersji długiej, co było odważnym ruchem inżynierów. Przejście z platformy typowo dostawczej na bardziej osobową przyniosło korzyści w komforcie prowadzenia, nie zabierając przy tym funkcjonalności kempingowej. Cieszy fakt, że Volkswagen nie boi się wprowadzać napędów hybrydowych typu plug-in do tego segmentu. Możliwość bezszelestnego manewrowania po kempingu czy korzystania z elektrycznej klimatyzacji postojowej bez uruchamiania silnika spalinowego to gra warta świeczki, którą docenili użytkownicy.
Hotel na kołach z drugim miejscem
W kategorii wagi ciężkiej, czyli „Kamper z łazienką”, Grand California zajęła solidne drugie miejsce, zdobywając 12,7% głosów. Tutaj rywalizacja jest znacznie bardziej zacięta, bo zabudowy na bazie Craftera czy Sprintera oferuje niemal każdy niezależny producent kamperów. Mimo to, fabryczna konstrukcja Volkswagena broni się jakością i przemyślanymi rozwiązaniami. Dostępność dwóch długości (600 i 680) oraz opcja napędu 4Motion sprawiają, że jest to jeden z najbardziej wszechstronnych dużych kamperów na rynku. Szczególnie cieszy, że w Grand Californii postawiono na detale – nowe wykończenie imitujące drewno „Atami Bamboo” czy poprawione schowki pokazują, że producent słucha uwag użytkowników, którzy narzekali na zbyt „laboratoryjny” wystrój pierwszych wersji.
Sztuczna inteligencja wjeżdża na kemping
Interesującym trendem, który widać w nagrodzonych modelach, jest cyfryzacja, która do tej pory omijała ten segment szerokim łukiem. Zintegrowanie asystenta głosowego IDA z systemem ChatGPT w samochodzie kempingowym może wydawać się gadżetem, ale w podróży może okazać się zaskakująco przydatne. Możliwość zapytania samochodu o historię mijanego zamku czy najlepszy przepis na makaron z produktów dostępnych w lodówce to nowa jakość w turystyce. Volkswagen wyraźnie chce, aby ich kampery były nie tylko środkiem transportu i noclegu, ale inteligentnym partnerem w podróży. Jeśli tak ma wyglądać przyszłość caravaningu, to jesteśmy świadkami ciekawej ewolucji.
