Są takie werdykty, które potwierdzają to, co miłośnicy motoryzacji czują od dawna. Auto Świat podsumował wyniki testów długodystansowych na dystansie 100 000 km samochodów segmentu B, przeprowadzonych w ostatnim dziesięcioleciu. I wiecie co? Najwyższą ocenę otrzymało Suzuki Swift Sport, które zajęło pierwsze miejsce, wyprzedzając auta niemieckich i francuskich producentów. Dla mnie to nie jest zaskoczenie – to potwierdzenie tego, co sam czułem za kierownicą tego auta. Kilka lat temu miałem przyjemność testować czwartą generację Swifta Sport 1.6 i do dziś pamiętam, jak bardzo ten mały hot hatch skradł mi serce. Pisałem o tym obszernie w teście na oautach.pl i już wtedy było jasne, że to auto jest wyjątkowe.
Redakcja Auto Świata napisała w podsumowaniu: „Suzuki Swift Sport jest autem wyjątkowym – nie jest niewiarygodnie mocne jak na sportowca, ale jest niewiarygodnie lekkie, co przekłada się na świetne prowadzenie. Na dodatek to auto trwałe, godne zaufania, bezawaryjne.” I to jest dokładnie ta sama myśl, która przyświecała mi podczas testu czwartej generacji – Swift Sport nie potrzebuje setek koni, by dawać frajdę. Jego lekkość, bezpośredni układ kierowniczy i chęć do wchodzenia w zakręty sprawiają, że każdy kilometr za kierownicą to czysta przyjemność. A do tego dochodzi niezawodność, którą potwierdzają nie tylko polskie, ale i zagraniczne testy.
Potwierdzenie z całej Europy – Suzuki Swift jest nie do zdarcia
Werdykt Auto Świata to nie jedyny dowód na wyjątkowość Swifta. Brytyjskie media, takie jak WhatCar?, Auto Express czy The Car Expert, od lat przyznają mu bardzo wysokie oceny za niezawodność i solidność wykonania. Również niemiecki TUV Raport uznał Suzuki Swifta za jeden z tych używanych modeli, które długo utrzymują dobrą kondycję techniczną i niemal bezproblemowo przechodzą okresowe przeglądy. Swift nie jest samochodem, który błyszczy na salonach – on błyszczy tam, gdzie naprawdę się liczy: w codziennym użytkowaniu, na długich dystansach i w statystykach awaryjności.
Mój test czwartej generacji Swifta Sport – który możecie przeczytać w całości na oautach.pl – utwierdził mnie w przekonaniu, że to auto wygrywa zarówno w kategorii „rozum”, jak i „serce”. Jest wystarczająco praktyczne, by służyć jako daily, a jednocześnie daje tyle frajdy z jazdy, że każdy wyjazd na krętą drogę staje się małym świętem. I teraz, gdy Auto Świat potwierdza jego trwałość na dystansie 100 000 km, wiem, że moje wrażenia nie były przypadkowe. Swift Sport to po prostu jedna z najlepszych inwestycji, jaką może zrobić petrolhead z ograniczonym budżetem.
Werdykt po dekadzie testów mówi wszystko: Suzuki Swift Sport to najlepszy samochód segmentu B ostatnich dziesięciu lat. Nie dlatego, że jest najmocniejszy. Nie dlatego, że ma najbardziej wyszukane wnętrze. Tylko dlatego, że robi dokładnie to, czego oczekuje się od małego hot hatcha – daje frajdę, nie psuje się i kosztuje rozsądne pieniądze. I za to mu chwała.
