Dwa silniki, trzy rodzaje zawieszenia: Nowe Renault Clio R.S. to kwintesencja nowoczesnych technologii dających wyjątkową przyjemność prowadzenia samochodu • Renault CLIO R.S. jest w standardzie wyposażone w system oświetlenia „R.S. VISION” i jest pierwszym modelem dysponującym tym rozwiązaniem • Renault CLIO R.S. Trophy wyposażone jest w ekskluzywny układ wydechowy firmy Akrapovič • CLIO z pakietem GT Line zyskuje sportowy wygląd, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu.
Nowe Renault CLIO R.S. 200 EDC, Renault CLIO R.S. Trophy i Renault CLIO GT Line posiadają wszystkie nowe rozwiązania wprowadzone w Nowym CLIO, uzupełnione o know-how i doświadczenie Renault Sport. Nowe CLIO R.S. proponuje kompletną ofertę technologii Renault Sport, zapewniających poczucie wyjątkowej przyjemności prowadzenia. Już w chwili wprowadzenia do sprzedaży, każdy klient będzie miał do wyboru trzy typy zawieszenia i dwie wersje silnikowe. Samochód będzie także po raz pierwszy wyposażony w innowacyjny system oświetlenia „R.S. VISION”, charakterystyczny dla wersji Renault Sport – powiedział Patrice Ratti, Dyrektor Generalny Renault Sport Cars.
Układ wydechowy, moc, zawieszenie: unikalna oferta w segmencie
Nowe Renault CLIO R.S. jest dostępne z dwoma silnikami benzynowymi o mocy 200 lub 220 KM w wersji Trophy, współpracującymi z 6-biegową skrzynią dwusprzęgłową EDC sterowaną łopatkami umieszczonymi pod kierownicą.
Ponadto jest to jedyny samochód w tym segmencie oferowany z trzema rodzajami zawieszenia, pozwalającymi na dostosowanie Renault CLIO R.S. do potrzeb użytkownika. Do wyboru są: zawieszenie Sport z kołami w rozmiarze 17 lub 18 cali – uniwersalne i dostosowane do codziennej jazdy, zawieszenie utwardzone Cup z kołami 18-calowymi – stanowiące optymalny kompromis między zachowaniem samochodu na drodze i na torze wyścigowym oraz zawieszenie Trophy z kołami 18-calowymi przeznaczone zdecydowanie do jazdy wyczynowej, obniżone o 20 mm z przodu i 10 mm z tyłu. Kolejnym rozwiązaniem zainspirowanym samochodem koncepcyjnym
CLIO R.S. 16 jest wyjątkowy układ wydechowy, opracowany przez specjalistyczną firmę Akrapovič, dostępny seryjnie dla Renault CLIO R.S. Trophy. Ten unikalny w segmencie wydech nadaje silnikowi natychmiast rozpoznawalny i niepowtarzalny dźwięk, ale też wpływa na bardziej dynamiczne wchodzenie na wysokie obroty. Patrice Ratti dodaje: Współpracujemy z dostawcami o uznanej renomie i zaangażowanymi w sport wyczynowy, takimi jak firma Akrapovič, by w coraz większym stopniu łączyć wrażenia z jazdy na torze z codziennym użytkowaniem.
