Volkswagen prezentuje nowego ID. Tiguana, jeden z najważniejszych modeli elektrycznych marki na najbliższe lata. Światowa premiera odbywa się dziś, 18 października 2026 roku. Nowy, wszechstronny SUV z popularnego segmentu średniego zastępuje modele ID.4 i ID.5, których wyprodukowano łącznie ponad 950 000 egzemplarzy. Jego znakiem rozpoznawczym jest całkowicie przeprojektowane nadwozie, dzięki któremu samochód prezentuje się niczym pojazd klasy wyższej.
To wrażenie konsekwentnie podtrzymuje wnętrze o wyraźnie wyższej jakości. Zastosowano jeszcze lepsze materiały, a uzupełnia je nowo opracowany, intuicyjny kokpit. Nowy SUV będzie też po raz pierwszy dostępny z opcjonalnym wyświetlaczem dla pasażera. Elektryczny ID. Tiguan trafi na rynek już na początku 2027 roku i będzie oferowany równolegle z obecną generacją Tiguana z napędami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz hybrydowymi.
Thomas Schäfer, prezes marki Volkswagen, nie kryje dumy: „Tiguan to nasz najlepiej sprzedający się model na świecie, a ID.4 i ID.5 należą do naszych najbardziej udanych samochodów elektrycznych. ID. Tiguan łączy te dwie historie sukcesu. To nowy punkt odniesienia dla naszych elektrycznych SUV-ów produkowanych w Niemczech”. I trudno się z tym nie zgodzić – to naprawdę przemyślane połączenie dwóch światów.
Zasięg do 600 km i trzy warianty napędowe
Volkswagen zaoferuje ID. Tiguana w trzech wariantach mocy. Pierwszy posiada napęd na tylną oś, moc 190 KM i akumulator o pojemności 58 kWh. Drugi także ma napęd na tylną oś, ale jego moc wynosi 286 KM i sparowana jest z akumulatorem o pojemności 77 kWh. Topowa odmiana 4MOTION z napędem na cztery koła ma moc 299 KM i również akumulator o pojemności 77 kWh.
W zależności od mocy i pojemności akumulatora zasięg WLTP wynosi nawet do 600 km. Model wyróżnia się przy tym wysoką funkcjonalnością na co dzień: masa holowanej przyczepy wynosi do 1800 kg w wersji z akumulatorem 58 kWh i do 2000 kg w wersjach z akumulatorem 77 kWh. Do dyspozycji jest także frunk, czyli schowek pod przednią pokrywą o pojemności 32 litrów oraz bagażnik o pojemności do 533 litrów.
ID. Tiguan będzie dostępny w czterech wersjach wyposażenia – Trend, Life, Style i R-Line. Każda z nich oferuje inny poziom wyposażenia i charakteru – od funkcjonalnego po sportowy.
Wyświetlacze Retro – hołd dla Golfa IV
Pomimo silnego nacisku na funkcjonalność nie zabrakło charakterystycznych dla marki „smaczków”. Świadczą o tym wyświetlacze „Retro” – zupełnie nowe rozwiązanie opracowane dla ID. Tiguana. Gdy kierowca aktywuje widok „Retro” przyciskiem „View” na kierownicy wielofunkcyjnej, w Digital Cockpit pojawiają się kultowe niebiesko-czerwone zegary z Golfa IV generacji. Po lewej stronie znajduje się klasyczny prędkościomierz, po prawej stylizowany obrotomierz, który zamiast prędkości obrotowej silnika pokazuje przepływ energii w układzie napędowym jako wskaźnik mocy.
Odpowiadający mu widok „Retro” na centralnym ekranie infotainment po raz pierwszy można też spersonalizować. Kierowca wybiera jeden z sześciu modeli Volkswagena prezentowanych w wirtualnym garażu: Golf I generacji, Golf II generacji w wersji Country, Golf IV generacji, Tiguan I generacji, Touareg Race i Garbus. To rozwiązanie, które z pewnością docenią fani marki – i które pokazuje, że Volkswagen potrafi łączyć nowoczesność z sentymentem.
Wnętrze na poziomie klasy wyższej
Również wnętrze wyróżnia się klarownym designem wysokiej jakości, intuicyjną obsługą, poczuciem obcowania z produktem premium i przyjazną atmosferą, wzmacnianą przez eleganckie efekty świetlne. Połączenie stylistyki, materiałów i gustownej kolorystyki tworzy atmosferę przywodzącą na myśl pojazd wyższego segmentu.
Volkswagen wprowadził w nowym ID. Tiguanie przejrzystą logikę obsługi w każdym aspekcie. Najważniejsze funkcje ponownie obsługuje się fizycznymi przyciskami, umieszczonymi w intuicyjnych miejscach. Najlepszym przykładem jest klimatyzacja: jej podstawowe funkcje obsługuje się teraz za pomocą panelu przycisków na konsoli środkowej. To zmiana, którą kierowcy od dawna postulowali – i dobrze, że Volkswagen w końcu jej wysłuchał.
Nowością jest także kierownica wielofunkcyjna z fizycznymi przyciskami zamiast panelu dotykowego. To rozwiązanie, które znam z innych modeli i muszę przyznać, że działa znacznie lepiej niż dotykowe odpowiedniki – zwłaszcza podczas jazdy po krętych drogach.
W ofercie wyposażenia opcjonalnego znajdą się ponadto funkcje zwiększające komfort, takie jak elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją masażu, pamięci i wentylacji, system audio najwyższej klasy marki Harman Kardon o mocy 480 W oraz panoramiczny dach przesuwny.
Innowacyjne technologie i wsparcie kierowcy
Nowy ID. Tiguan może być wyposażony w nowoczesne systemy – zarówno te wspomagające jazdę, jak i komfort podróży. Należą do nich m.in. standardowa funkcja jazdy z użyciem jednego pedała oraz nowy Connected Travel Assist. System umożliwia m.in. wspomaganą zmianę pasa ruchu na autostradach i automatycznie zatrzymuje ID. Tiguana na czerwonym świetle.
Praktycznym i elastycznym rozwiązaniem jest Digital Key, który pozwala otworzyć, zamknąć i uruchomić samochód za pomocą kompatybilnego smartfona. Cyfrowy klucz można też przekazać członkom rodziny, znajomym lub współpracownikom – przez aplikację Volkswagen łatwo udostępnić go SMS-em, komunikatorem lub e-mailem.
Kolejnym sprytnym rozwiązaniem jest adapter PowerSocket do funkcji vehicle-to-load. Wystarczy podłączyć go do gniazda ładowania ID. Tiguana, by zasilać różne urządzenia elektryczne – od elektrycznych grilli po rowery elektryczne. To funkcja, którą docenią zwłaszcza osoby aktywne, ceniące sobie możliwość korzystania z energii zgromadzonej w akumulatorze podczas wypraw.
Moje zdanie – czy ID. Tiguan to nowy punkt odniesienia?
Nowy ID. Tiguan to dowód na to, że Volkswagen wyciągnął wnioski z pierwszych generacji elektryków. Zamiast rewolucji – ewolucja. Lepsze materiały, fizyczne przyciski, wyświetlacze Retro i frunk, który wreszcie pojawia się w europejskim modelu Volkswagena. Do tego zasięg do 600 km i możliwość holowania przyczepy o masie do 2000 kg.
Jeśli szukacie elektrycznego SUV-a, który łączy praktyczność z komfortem i technologią na poziomie klasy wyższej, ID. Tiguan powinien znaleźć się na waszej krótkiej liście. A że na rynek trafi już na początku 2027 roku – to dobry moment, by zacząć się rozglądać. Ja osobiście czekam na pierwsze jazdy testowe. Bo jeśli ID. Tiguan faktycznie jeździ tak dobrze, jak wygląda – to Volkswagen ma w rękach prawdziwego zwycięzcę.
