Chery właśnie zaliczyło dwa kamienie milowe, które pokazują tempo, w jakim chińska marka buduje swoją obecność na polskim rynku. Po pierwsze – liczba rejestracji samochodów marki przekroczyła 10 000 egzemplarzy. Po drugie – Chery otworzyło swój 50. salon i serwis w Polsce, tym razem w Piotrkowie Trybunalskim. Oba osiągnięcia niemal równocześnie potwierdzają, że strategia marki – łączenia sprzedaży z rozwojem sieci serwisowej – przynosi efekty.
Od rynkowego debiutu Chery w Polsce minęło niewiele ponad rok – sprzedaż rozpoczęła się w czerwcu 2025 roku. W tym czasie liczba rejestracji przekroczyła 10 000 egzemplarzy. W przeliczeniu na cały okres obecności marki oznacza to średnio jedno nowe Chery rejestrowane w Polsce co 68 minut. Biorąc pod uwagę godziny otwarcia salonów, jest to średnio jeden samochód co około 23 minuty.
Sam od początku przyglądam się ekspansji chińskich marek w Polsce i muszę przyznać, że tempo, w jakie Chery zdobywa rynek, robi wrażenie. To nie jest już tylko gra ceną – to przemyślana strategia, która łączy bogate wyposażenie, nowoczesne technologie, rozbudowany pakiet gwarancyjny i – co równie ważne – szybko rozwijającą się sieć serwisową.
10-tysięczne Chery odebrane przez przedsiębiorcę spod Łodzi
10-tysięczny samochód marki w Polsce odebrał pan Piotr, przedsiębiorca spod Łodzi. Kierowca zdecydował się na Chery Tiggo 8 Plug-in i zgodził się wziąć udział w specjalnym nagraniu, w którym opowiada, dlaczego wybrał właśnie ten model. Materiał dostępny jest do obejrzenia w kanałach społecznościowych marki.
To symboliczne, że jubileuszowym modelem został właśnie Tiggo 8 PHEV – auto, które doskonale podsumowuje to, co Chery oferuje polskim kierowcom: przestronne, siedmiomiejscowe wnętrze, napęd hybrydowy plug-in i wyposażenie, które w niemieckich markach premium wymagałoby dopłaty kilkudziesięciu tysięcy złotych.
Tiggo 7 najpopularniejszym modelem Chery w Polsce
Najczęściej dotychczas wybieranym modelem jest Chery Tiggo 7. Łącznie, we wszystkich dostępnych wariantach napędowych, zarejestrowano 3 217 egzemplarzy tego modelu. Drugie miejsce zajmuje większe Tiggo 8 z wynikiem 2 653 samochodów, a niewiele za nim plasuje się miejskie Tiggo 4 – 2 523 egzemplarze. Z polskich salonów wyjechało także 1 607 sztuk Tiggo 9.
Struktura rejestracji pokazuje również duże znaczenie zelektryfikowanych napędów w gamie Chery. Spośród zarejestrowanych dotychczas samochodów, 5 439 wyposażonych jest w napęd hybrydowy typu plug-in, a kolejnych 3 162 w wariant z klasyczną hybrydą. Oznacza to, że 86% samochodów Chery zarejestrowanych w Polsce stanowią modele zelektryfikowane z napędem Chery Super Hybrid.
To szczególnie istotne w kontekście rosnącego udziału hybryd w polskim rynku. Chery doskonale wyczuło ten trend – i jak pokazują dane, klienci to doceniają. A że przy okazji marka zajmuje drugie miejsce w segmencie PHEV w Polsce – to już tylko potwierdzenie skuteczności tej strategii.
Siedmiomiejscowe modele kluczem do sukcesu
Istotną część sprzedaży stanowią również samochody odpowiadające na potrzeby większych rodzin. 4 260 zarejestrowanych samochodów Chery to modele 7-osobowe. Tym samym ponad cztery na dziesięć aut marki zarejestrowanych dotychczas w Polsce oferuje możliwość przewozu siedmiu osób.
To wpisuje się w globalne pozycjonowanie Chery, w którym rodzina, bezpieczeństwo i komfort podróżowania należą do kluczowych obszarów rozwoju marki. I trzeba przyznać, że to trafiona strategia – w Polsce wciąż brakuje przystępnych cenowo, siedmiomiejscowych SUV-ów z napędem hybrydowym. Chery wypełniło tę lukę i najwyraźniej na tym wygrywa.
50. salon Chery otwarty w Piotrkowie Trybunalskim
Równolegle z rosnącą liczbą samochodów na drogach rozwija się sieć sprzedaży i obsługi klientów. 50. salon Chery w Polsce zostaje otwarty w Piotrkowie Trybunalskim. Tempo rozwoju sieci dealerskiej jest równie dynamiczne jak wzrost liczby rejestracji – od rozpoczęcia działalności marki na polskim rynku nowy punkt Chery otwierał się średnio co około półtora tygodnia.
Sieć 50 salonów pozwala marce zwiększać dostępność samochodów, jazd testowych oraz obsługi posprzedażowej dla klientów w kolejnych regionach kraju. Co ważne, przy każdym z tych salonów działa autoryzowany serwis – co dla wielu klientów jest kluczowym argumentem przy wyborze marki.
Zuzanna Glinkowska, Brand Manager Chery Polska, podkreśla: „Przekroczenie 10 tysięcy rejestracji i otwarcie 50. salonu oraz serwisu niemal w tym samym momencie mają dla nas szczególne znaczenie. Za każdą z tych liczb stoją przede wszystkim ludzie: klienci, którzy zdecydowali się zaufać nowej na polskim rynku marce, oraz partnerzy dealerscy, którzy razem z nami budują Chery w Polsce”. I trudno się z tym nie zgodzić – bez zaufania klientów i zaangażowania dealerów taki wynik nie byłby możliwy.
Magazyn części w Duchnicach i 7 lat gwarancji
Na starcie kierowcy Chery mogą liczyć na 7 lat gwarancji na samochód, a w razie potrzeby również na sprawną pomoc. Dzięki magazynowi części w podwarszawskich Duchnicach, w ciągu doby niemal wszystkie podzespoły mogą być dostarczone do dowolnego serwisu w całym kraju. Usprawnia to naprawy i komfort codziennego użytkowania. Obecnie magazyn ma powierzchnię około 6 500 m².
To ważny element strategii Chery – marka doskonale zdaje sobie sprawę, że chińskie samochody wciąż budzą w Polsce pewną nieufność, zwłaszcza jeśli chodzi o dostępność części i serwis. Dlatego od samego początku inwestuje w zaplecze posprzedażowe, budując zaufanie klientów nie tylko w momencie zakupu, ale przez cały okres użytkowania samochodu.
Robert Lewandowski ambasadorem marki
Kluczowym rynkiem dla rozwoju Chery w Europie jest Polska. To właśnie tu marka zadebiutowała w Unii Europejskiej. Sprzedaż rozpoczęła się w czerwcu 2025 roku, budując ofertę wokół rodziny SUV-ów Tiggo. Obecna gama obejmuje modele Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 i Tiggo 9 oraz różne rodzaje napędów, odpowiadające na zróżnicowane potrzeby kierowców.
Dynamicznemu rozwojowi Chery w Polsce towarzyszy konsekwentne budowanie rozpoznawalności marki. Jednym z najważniejszych elementów tych działań jest współpraca z Robertem Lewandowskim, który został ambasadorem Chery i swoją „dziewiątką” naturalnie nawiązuje do flagowego Tiggo 9 Plug-in. Współpraca z jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich sportowców wzmacnia komunikację Chery wokół wartości istotnych dla marki – rodziny, bezpieczeństwa, technologii oraz konsekwentnego dążenia do rozwoju.
Moje zdanie – czy Chery faktycznie zbudowało pozycję w Polsce?
10 000 rejestracji w niespełna półtora roku i 50 salonów w całym kraju – te liczby mówią same za siebie. Chery nie weszło do Polski z jednym modelem i nadzieją, że jakoś to będzie. Marka od początku realizuje przemyślaną strategię: szeroka gama SUV-ów, zelektryfikowane napędy, rozbudowane wyposażenie, atrakcyjne finansowanie i – co równie ważne – szybko rozwijająca się sieć serwisowa.
Jeśli szukacie przestronnego, dobrze wyposażonego SUV-a z napędem hybrydowym, który nie kosztuje fortuny – modele Tiggo z pewnością zasługują na uwagę. A że przy okazji Chery oferuje jeden z najlepszych pakietów gwarancyjnych na rynku, to całość wygląda naprawdę zachęcająco. Widać, że chińska marka nie zamierza odpuszczać i konsekwentnie buduje swoją pozycję w Polsce. A jak pokazują dane – robi to skutecznie.
