CHERY wyznacza nowe standardy w dziedzinie innowacji motoryzacyjnych dzięki technologii hybrydowej piątej generacji – CHERY Super Hybrid (CSH), pozycjonując się jako globalny lider zrównoważonej mobilności. Dzięki ponad 27-letniemu doświadczeniu w przełomowych badaniach i rozwoju technologii, CHERY wkracza na polski rynek z ofertą wydajnych, wszechstronnych i przyjaznych dla środowiska pojazdów.
Kluczowym elementem tego przełomu jest zaawansowany system CSH, który zapewnia niespotykaną dotąd efektywność paliwową oraz wyjątkowe osiągi, będące przykładem możliwości i wizji chińskiej inżynierii motoryzacyjnej.
Od ponad 27 lat CHERY konsekwentnie rozwija własne rozwiązania technologiczne, umacniając swoją pozycję jako jeden z najważniejszych graczy globalnego przemysłu motoryzacyjnego. Marka, która nieustannie pokonuje kolejne bariery rozwoju – od stworzenia własnej jednostki napędowej aż po wdrożenie jednej z najbardziej zaawansowanych platform hybrydowych na świecie – dziś ustanawia nowe standardy w zakresie niskoemisyjnych układów napędowych.
W dobie globalnej transformacji energetycznej CHERY udowadnia, że chińska myśl inżynieryjna może nie tylko dorównywać najlepszym, ale także wyznaczać kierunki rozwoju całej branży.
Odważny start: fundament pod niezależność technologii
Już od momentu założenia firmy w 1997 roku kierownictwo CHERY wiedziało, że stworzenie własnej gamy pojazdów będzie możliwe tylko pod warunkiem pełnej samowystarczalności w zakresie kluczowych komponentów. Priorytetem stało się więc opracowanie autorskiej konstrukcji układu napędowego – mimo braku wzorców, dokumentacji, zakładów produkcyjnych czy doświadczenia.
W niemal laboratoryjnych warunkach, przy dużych ograniczeniach finansowych oraz kadrowych, zespół inżynierów podjął próbę skonstruowania kompletnego układu napędowego od podstaw. Po ponad 500 dniach intensywnych prac, w kwietniu 1999 roku CHERY uruchomiło swój pierwszy, w pełni samodzielnie opracowany silnik.
Osiągnięcie to otworzyło drogę do rozpoczęcia masowej produkcji pojazdów oraz stało się fundamentem strategii zmierzającej do pełnej niezależności od zewnętrznych dostawców technologii, a także zdobywania kompetencji niezbędnych do projektowania kolejnych generacji układów napędowych.
Budowa nowoczesnego zaplecza badawczo-rozwojowego
Kolejny istotny kamień milowy CHERY osiągnęło w 2002 roku, podejmując decyzję o zainwestowaniu blisko miliarda juanów w strategiczne partnerstwo z AVL – jednym ze światowych liderów w dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej. W ramach tej współpracy opracowano kompletną rodzinę jednostek napędowych pierwszej generacji, obejmującą aż 18 różnych konstrukcji, w tym warianty wyposażone w zaawansowane układy bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI), turbodoładowanie z intercoolerem (TCI) oraz zmienne fazy rozrządu (VVT).
Kluczowym efektem tego etapu było nie tylko pozyskanie najnowocześniejszych technologii, ale także stworzenie własnego systemu badawczo-rozwojowego CHERY, bazującego na transferze wiedzy od globalnych liderów oraz adaptacji rozwiązań do lokalnych warunków rynkowych. Dzięki temu podejściu CHERY sukcesywnie realizowało kolejne projekty, w tym opracowanie w pełni autorskiego silnika NEF1, który w 2005 roku wszedł do produkcji jako jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji w swojej klasie.
Dzięki tej strategii marka stopniowo budowała silną bazę inżynieryjną, zdolną do tworzenia konkurencyjnych układów napędowych, porównywalnych z rozwiązaniami czołowych światowych producentów. Efektem były między innymi jednostki napędowe ACTECO trzeciej generacji, które zaczęły wyznaczać nowe standardy w segmencie nowoczesnych, turbodoładowanych silników benzynowych.
Piąta generacja technologii hybrydowej
Dziś, gdy światowy przemysł motoryzacyjny przechodzi rewolucję w zakresie układów napędowych, CHERY ponownie znajduje się w czołówce zmian. CHERY jako pierwsza marka spośród niezależnych chińskich producentów samochodów opanowała kluczowe technologie silnikowe, osiągając pełną i niezależną zdolność projektowania zaawansowanych jednostek napędowych.
Bazując na wieloletnim doświadczeniu w projektowaniu i optymalizacji układów napędowych, marka opracowała piątą generację technologii hybrydowej – CSH (CHERY Super Hybrid) – jeden z najbardziej zaawansowanych tego typu systemów na świecie.
Sercem tego rozwiązania jest dedykowany hybrydowy silnik 1.5 TGDI, który osiąga rekordową sprawność cieplną wynoszącą aż 44,5%, co plasuje go w ścisłej światowej czołówce. Zintegrowana z nim przekładnia DHT nowej generacji, pozbawiona tradycyjnych stopni biegów, gwarantuje płynność pracy, wysoką efektywność (sięgającą 98,5% w trybie elektrycznym) oraz minimalne straty energii.
Kompletny system, wspierany przez wysokonapięciowe moduły akumulatorowe o zwiększonej pojemności, umożliwia osiągnięcie zasięgu nawet do 1600 km w standardowych warunkach testowych, co czyni technologię CSH jednym z najbardziej wydajnych układów hybrydowych na rynku.
Co istotne, technologia została zweryfikowana podczas rygorystycznych testów eksploatacyjnych prowadzonych na wszystkich kontynentach – od gorących pustyń Bliskiego Wschodu, przez wysokogórskie trasy Ameryki Południowej, po ekstremalne warunki klimatyczne – co pozwoliło uzyskać pełną pewność działania, a jednocześnie otworzyć przed CHERY nowe możliwości ekspansji na globalne rynki.
