Kia XCeed od lat należy do ścisłej czołówki najchętniej wybieranych modeli marki w Polsce – tylko w 2025 roku zarejestrowano blisko 3 400 egzemplarzy, co dało mu trzecie miejsce na podium, zaraz za Sportage i Ceedem. Nic dziwnego, że Koreańczycy podeszli do modernizacji tego modelu z rozmachem. Nowa Kia XCeed (rok modelowy 2027) właśnie wchodzi do sprzedaży – z gruntownie odświeżonym nadwoziem, całkowicie nową deską rozdzielczą, podwójnym ekranem panoramicznym 12,3″ + 12,3″ i promocyjną ceną startującą od 99 900 zł. Zamówienia już ruszyły, a pierwsze egzemplarze pojawią się w salonach w drugiej połowie czerwca.
Przyznam, że do XCeeda mam sentyment – to jeden z niewielu crossoverów na rynku, który naprawdę łączy praktyczność hatchbacka z podwyższoną pozycją za kierownicą i atrakcyjną stylistyką. Nowa odsłona idzie o krok dalej – design nawiązuje do filozofii Kia „Opposites United”, a zmiany są głębsze niż typowy facelifting. Nowa maska, przeprojektowany przód ze zmienioną atrapą chłodnicy, nowe reflektory i błotniki, a z tyłu – przeprojektowana klapa bagażnika i nowa sygnatura świetlna. Skrócono też przedni zwis o 15 mm, co podkreśla kompaktowy i zwinny charakter auta, przy zachowaniu pojemności bagażnika na poziomie 426 litrów.
Nowe wnętrze, podwójny ekran i trzy wersje wyposażenia
Największa rewolucja czeka we wnętrzu. Kia całkowicie przeprojektowała deskę rozdzielczą, stawiając na prostotę i użyteczność. Centralnym punktem jest teraz podwójny ekran panoramiczny 12,3″ + 12,3″ – zestaw wskaźników i ekran multimediów połączone w jedną taflę, znane z droższych modeli marki. Pojawił się nowy panel dotykowy do sterowania multimediami i klimatyzacją, przeprojektowany wybierak biegów, zmieniona kierownica i nowe materiały tapicerskie – w tym jasna opcja Misty Grey. Do tego Digital Key 2.0 i indukcyjna ładowarka – wszystko w standardzie od wersji L.
Gama wyposażenia obejmuje trzy poziomy: M, L i Business Line. Już bazowa wersja M (doposażona o elementy warte ok. 2 500 zł względem poprzednika) oferuje przednie czujniki parkowania, większy ekran centralny, elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold, reflektory LED i system autonomicznego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów. Wersja L dokłada m.in. system monitorowania martwego pola, aktywny tempomat z funkcją Stop & Go, indukcyjną ładowarkę i 18-calowe felgi aluminiowe. Topowa Business Line (doposażona o elementy warte ok. 6 000 zł) to już podgrzewana tylna kanapa, wentylowane fotele, elektryczna pokrywa bagażnika, skórzana tapicerka i nagłośnienie JBL z 8 głośnikami i subwooferem.
Promocyjne finansowanie i produkcja w Europie
Kia od startu mocno wspiera sprzedaż – do wyboru jest rabat gotówkowy 5 000 zł (uwzględniony w cenach promocyjnych), Kredyt 50/50 z RRSO 0% dla klientów indywidualnych oraz Leasing od 100% dla przedsiębiorców przy wpłacie własnej 45%, okresie 24 miesięcy i wykupie 19%. do poniższego tekstu nie zmieniaj tekstu musi być 1 do 1 ale do obrazków zagnieżdzonych dodaj opis ALT idealny pod seo oraz daj mi to w html
– przejrzyj tez cała stronę oautach.pl, wszystkie artykuły i dodaj wewnętrzne linkowanie , najlepsze w formacie buttonów stworzonych w html z linakmi relanymi do strony oautach.pl w konekscie tego artykułu wpelc je w artykuł
Pod maską dwa silniki benzynowe: 1.0 T-GDI 115 KM z manualem oraz 1.6 T-GDI 150 KM lub 180 KM z 7-biegową przekładnią DCT. Produkcja ruszyła 29 maja w zmodernizowanym zakładzie w Żylinie na Słowacji, gdzie XCeed powstaje obok Sportage oraz elektrycznych EV4 i EV2. Pierwsze dostawy do Polski – jeszcze w czerwcu.
