Rok 2017 jest rokiem przełomowym dla stylistyki Audi, która wkracza w nową erę. Nowe Audi A7 Sportback to sportowe oblicze marki w klasie luksusowych limuzyn, spełniające stylistyczne obietnice przedstawione wcześniej w serii pojazdów studyjnych prologue. Czterodrzwiowe coupé jest wzorcem nowego języka stylistycznego Audi w klasie luksusowych limuzyn. Jednocześnie, w nowym Centrum Stylistyki Audi w Ingolstadt, cztery pierścienie wdrażają innowacyjny proces projektowania: tzw. cyfrową manufakturę. Proces ten to połączenie najnowocześniejszych wizualizacji CAD i 3D, z tradycją ręcznego tworzenia modeli. Koncepcja nowego Centrum Stylistyki: otwarta platforma zintegrowanej i interdyscyplinarnej współpracy. Rok 2017 jest rokiem przełomowym dla stylistyki Audi, która wkracza w nową erę. Nowe Audi A7 Sportback to sportowe oblicze marki w klasie luksusowych limuzyn, spełniające stylistyczne obietnice przedstawione wcześniej w serii pojazdów studyjnych prologue. Czterodrzwiowe coupé jest wzorcem nowego języka stylistycznego Audi w klasie luksusowych limuzyn. Jednocześnie, w nowym Centrum Stylistyki Audi w Ingolstadt, cztery pierścienie wdrażają innowacyjny proces projektowania: tzw. cyfrową manufakturę. Proces ten to połączenie najnowocześniejszych wizualizacji CAD i 3D, z tradycją ręcznego tworzenia modeli. Koncepcja nowego Centrum Stylistyki: otwarta platforma zintegrowanej i interdyscyplinarnej współpracy.
Nowe Audi A7 Sportback zachwyca atletyczną estetyką i dynamicznym przebiegiem linii. Łukowata, napięta linia dachu łączy w sobie sportowe rozmiary Coupé z dużą przestronnością i właściwościami użytkowymi sprawdzonej koncepcji modelu Sportback. „Czterodrzwiowy pojazd typu Gran Turismo i jego wyglądająca niczym rzeźbiona sylwetka, są symbolem progresywności i dynamiki marki Audi” – mówi Marc Lichte, szef stylistyki w AUDI AG.
Nowy język stylistyczny Audi stawia na duże powierzchnie, ostre krawędzie i niewiele elementów ozdobnych. Zaprojektowane w ten sposób nowe Audi A7 spełnia obietnicę przedstawioną wcześniej w pojazdach studyjnych prologue. Dzięki temu językowi, stylistyka i technika zespalają się w nowym modelu jeszcze mocniej. Audi A7 Sportback jest wzorcowym przykładem, jak motto marki „Przewaga Dzięki Technice” można wykorzystać w stylistyce.
By urzeczywistnić założenia języka stylistycznego przyszłości, Audi stworzyło specjalną jednostkę – Centrum Stylistyki z siedzibą w Ingolstadt, w której wdraża nowy, innowacyjny proces projektowania: cyfrową manufakturę. Nowa metoda to połączenie zalet najnowocześniejszych, trójwymiarowych wizualizacji, z mocnymi stronami tradycyjnej sztuki ręcznego tworzenia modeli. Wydajne klastry obliczeniowe pomagają tu zespołowi stylistów Audi w precyzyjnych ocenach projektów stylistycznych. Trójwymiarowe wizualizacje dają większe bezpieczeństwo przy podejmowaniu decyzji dotyczących tychże projektów.
Porównywanie cyfrowego modelu CAD i glinianego modelu, to też znacznie większe bezpieczeństwo dla całego procesu. Modyfikacje stylistyczne można wizualizować w czasie rzeczywistym i praktycznie od razu przekształcać w model fizyczny w skali 1:1.
Trójwymiarowa wizualizacja to obrazy tworzone w czasie rzeczywistym, których wszystkie właściwości fizyczne (odbicie i załamywanie się światła, efekty światłocienia) są przedstawiane w sposób wierny rzeczywistości. Na ich podstawie powstają spójne koncepcje projektowe, dokładnie oddające proporcje i szczegóły.
Proces projektowy Audi składa się z pięciu istotnych etapów. Rozpoczyna się fazą tworzenia portfolio, po której następuje wstępna faza kreatywna. Po kolejnej fazie: szkicowania projektu, konkretna wizja stylistyczna pojazdu zyskuje kompleksową formę cyfrową, a następnie jest przedstawiana w postaci glinianego modelu w skali 1:1. W ostatnim etapie – fazie kreacji ręcznej – styliści pracujący nad modelem zrobionym z gliny i styliści pracujący w programie CAD, tworzą ręcznie fizyczny model pojazdu z gliny, ze wszystkimi stylistycznymi szczegółami mogącymi hipotetycznie znaleźć się w pojeździe produkcji seryjnej.
Szczegółowy opis poszczególnych kroków: projektowanie nowego modelu rozpoczyna się od określenia danych stanowiących punkt odniesienia rodziny modelowej i różnorodności wariantów danej serii. Potem następuje wstępna faza kreatywna, w której styliści już zawczasu szczegółowo konsultują się z kolegami zajmującymi się zagadnieniami technicznymi związanymi z projektowaniem nowych pojazdów. Wspólnie dopasowują do życzeń w zakresie stylistyki wymogi techniczne, np. pozycję czujników radarowych i sprawdzają, czy założenia projektowe można technicznie zrealizować. Ten etap prac rozwojowych, to bezpieczny punkt wyjścia dla wszystkich kolejnych faz. Kolejny etap prac – faza cyfrowa – to główny punkt nowego procesu kreowania stylistyki. W nim styliści do stworzenia kolejnej wizualizacji modelu wykorzystują zarówno najnowocześniejsze narzędzia informatyczne, jak i tradycyjne szlifierki z pomocą których rzeźbią wstępny model w glinie. Na koniec, w fazie kreacji ręcznej, styliści Audi podczas prac prowadzonych zarówno analogowo, jak i cyfrowo, formują ostateczne powierzchnie i detale stylistyczne przyszłego pojazdu seryjnego.
Wśród narzędzi wykorzystywanych do kreowania stylistyki, obok najróżniejszych metod tworzenia wizualizacji, np. wyświetlaczy mocowanych na głowie (ang. head-mounted display, HMD), znaleźć można inne cyfrowe urządzenia, które czynią współpracę stylistów, projektantów i inżynierów ściślejszą i łatwiejszą. Specjaliści ci nie mogą jednak zapominać o umiejętnościach podstawowych, np. ręcznej obróbce glinianego modelu, ponieważ tylko one nadają projektowi stylistycznemu Audi ostateczny stopień dojrzałości i spójny charakter.
Stylistyka nowego Audi A7 Sportback
Nowe Audi A7 Sportback sportowe oblicze klasy luksusowych limuzyn.
Audi A7 drugiej generacji to symbol nowego, progresywnego języka stylistycznego klasy luksusowych limuzyn. Atletyczne proporcje i dynamiczny przebieg linii kształtują jego pełen emocji charakter. Dzięki innowacyjnej stylistyce świetlnej i futurystycznemu wnętrzu, w czterodrzwiowym pojeździe typu Gran Turismo mamy do czynienia z jedynym w swoim rodzaju ścisłym połączeniu stylistyki i techniki.
Proporcje
Już pierwszą generacją modelu A7 Sportback z roku 2010, Audi postawiło kropkę nad i. Czterodrzwiowe coupé było bardzo udanym połączeniem elegancji i dynamiki. W swym drugim wcieleniu, czterodrzwiowy pojazd typu Gran Turismo marki Audi jest kolejną emanacją imponującego, nowego języka stylistycznego klasy luksusowych limuzyn, który po raz pierwszy w pojeździe produkcji seryjnej zaprezentowano w nowym Audi A8. Nowoczesność, wręcz progresywność nowego A7, jest efektem redukcji zastosowanych środków stylistycznych. Zdefiniowana przez wyraziste krawędzie przestrzenna sylwetka, gdy patrzy się na nią z dalszej perspektywy, sygnalizuje sportową elegancję. Doskonale wyraża podstawowe wartości marki Audi – zorientowanie na przyszłość, sportowego ducha i wysoką jakość.
Sylwetka nowego Audi A7 Sportback przywodzi na myśl atletyczną rzeźbę z długą maską silnika, dużym rozstawem osi i krótkimi zwisami. Dzięki swemu przejrzystemu językowi formalnemu zwraca uwagę i emanuje pewnością siebie. Wyraźnie zarysowane krawędzie podkreślają koła i wskazują na geny Audi quattro. Te z kolei określają proporcje sylwetki pojazdu. Definiuje ją dynamiczna linia dachu, opadająca sprężyście ku tyłowi. Wszystkie bryły, powierzchnie i krawędzie uformowano z maksymalną precyzją.
To właśnie atletyczna estetyka jest tym, co do czterodrzwiowego Audi Coupé przyciąga najbardziej. Cztery liczby wyrażają sportowy charakter i napięte proporcje dużego coupé: długość 4969 mm, rozstaw osi 2926 mm, szerokość 1908 i wysokość tylko 1422 mm.
Stylistyka zewnętrzna
Stylistyczny charakter każdego nowego modelu Audi klasy luksusowych limuzyn podporządkowany jest jednemu, charakterystycznemu motywowi przewodniemu. Sylwetka Audi A8 ucieleśnia prestiż, natomiast język stylistyczny nowego A7 jest symbolem zorientowania w przyszłość. Założenia te realizowane są z ogromną konsekwencją i dotyczą najmniejszych szczegółów.
W przodzie nowego Audi A7 Sportback, jeszcze silniej niż w u poprzednika, dominuje osłona chłodnicy Singleframe. Szersza i niżej umiejscowiona, już na pierwszy rzut oka wyraża sportowy charakter czterodrzwiowego coupé. Od niej rozchodzą się zarysy wszystkich powierzchni dookoła oraz linie biegnące dalej, np.: kontury na masce silnika czy linie określające wygląd płaskich reflektorów, będących przestrzenią dla spektakularnej stylistyki świetlnej.
Zewnętrzne krawędzie frontu pojazdu biegną ku przodowi niczym dziób jachtu. Trzy wloty powietrza – dwa duże po bokach i płaski pośrodku dołu – podkreślają sportowy charakter nowego Audi A7 Sportback. Dolne brzegi wlotów po bokach mają mocno zarysowane krawędzie przypominające przedni spojler samochodu wyścigowego. Ich wnętrze wypełniają dwa żebra przypominające swym kształtem bumerang oraz kratownica o strukturze plastra miodu, które jednocześnie wzmacniają wrażenie głębi przestrzeni. Zewnętrzne krawędzie wlotów powietrza są ukośnie przycięte, demonstrują charakter i wizualnie podkreślają, że Gran Turismo mocno stoi na drodze.
Patrząc na auto z boku, widzimy dialog napiętych linii i wypukłych powierzchni. Obiegająca cały samochód, nisko osadzona linia ramion przesuwa optyczny punkt ciężkości Audi A7 Sportback ku dołowi. Wyżej, mniej więcej o szerokość dłoni, znajduje się linia ramion, która wygasa nad drzwiami. Zaczyna się ona przy reflektorach, ciągnie się aż do narożnika świateł tylnych, a jej napięte krawędzie tworzą silne muskuły nad wnękami kół. Podejmują one motyw klasycznych „blisterów“ Audi Ur-quattro i przekładają go na formalny język progresywnej elegancji.
Przejście słupka D to centralny punkt w stylistyce nowego Audi A7 Sportback. Powierzchnię szyb bocznych wzbogacono o trzecie okno boczne, którego narożnik jest wyciągnięty w górę. To z kolei reminiscencja Audi 100 Coupé S z 1970 roku. Wznosząca się ku tyłowi linia boczna, nadaje A7 jeszcze więcej dynamiki.
Naprzemienna gra ostrych krawędzi i miękkich linii kontynuowana jest w wyglądającym niczym rzeźbione przetłoczeniu, będącym mocnym akcentem stylistycznym dolnej strefy drzwi. Rozpoczyna się ono delikatnym łukiem w dół, potem przebiega pod ostrym kątem w górę, tworzy mocną krawędź i następnie ponownie przebiega ostro do wnętrza. Motyw progu kontynuowany jest w drzwiach i tworzy spójne połączenie z liniami tyłu pojazdu.
Tył Audi A7 Sportback zwęża się na podobieństwo rufy jachtu. Ten pochodzący jeszcze z modelu poprzedniego klasyczny motyw tyłu łodzi, w nowej generacji jest wyraźnie mocniej zaznaczony. Górna krawędź tyłu jest położona ok. trzy centymetry niżej niż u poprzednika. Taka forma, obok bardziej sportowego wyglądu, gwarantuje jeszcze lepszą aerodynamikę. W pokrywie bagażnika zamontowano spojler, który wysuwa się elektrycznie przy wyższych prędkościach.
Intensywna gra świateł i cieni podkreśla bardzo nowoczesny wygląd tyłu. Światła są częścią przemyślanej sylwetki i podkreślają jego szerokość. Praktycznie wszystkie zakończenia i krawędzie tyłu mają plastyczne, trójwymiarowe kształty. Pokrywa bagażnika kończy się wyrazistą, elegancko zaokrągloną krawędzią rzucająca dyskretny cień na logo Audi, światła tylne i łączące je pasmo świetlne. Eleganckie, chromowane elementy w dyfuzorze koloru antracytu, również podkreślają wrażenie szerokości tyłu.
Użycie chromu jako elementu stylistycznego, w nowym Audi A7 Sportback ograniczono do minimum. Sześć żeber osłony chłodnicy Singleframe polakierowano na lśniący kolor czarny. Rama osłony jest bardzo wąska. Opcjonalny pakiet zewnętrzny S line jeszcze bardziej wyostrza sportowy wygląd – oferuje specjalne rozwiązania dla przedniego zderzaka, wlotów powietrza, progów bocznych i dyfuzora.
Dostępnych jest aż piętnaście kolorów lakieru. Osiem z nich to zupełnie nowe barwy. Tzw. „kolory pośrednie” (ang. „colours-in-between”) – kompozycje kilku odcieni, które wyglądają inaczej w zależności od tego, jak pada światło – nadają nowemu Audi A7 Sportback eleganckiej aury. Dwa kolory standardowe to biały Ibis i czarny Brillant. Kolory z efektem metalicznym i perłowym to szary Daytona, srebrny Florett, biały Gletscher, beżowy Karat i czarny Mythos. Nowością w palecie są barwy zielony Avalon, niebieski Firmament, niebieski Navarra, czerwony Sevilla, brązowy Soho, szary Taifun, niebieski Triton i szary Vesuv. Na życzenie, nowe Audi A7 Sportback, które zjeżdża z taśmy produkcyjnej w zakładach Audi w Neckarsulm, może być polakierowane na dowolny, wybrany indywidualnie przez klienta kolor.
Stylistyka oświetlenia
Technika świetlna, to dla Audi więcej niż forma, to estetyczny wyraz wartości marki – progresywności, wysokiej jakości i sportowego ducha. „Przewaga Dzięki Technice“ wyrazistą sygnaturą reflektorów nowego A7 Audi ponownie podkreśla swą wiodącą rolę w kwestii stylistyki świateł.
Reflektory są dostępne w trzech wersjach – diodowej, diodowej HD Matrix i w diodowej HD Matrix ze światłem laserowym. Oba warianty reflektorów Matrix charakteryzują się wyrazistą strukturą pionowego podziału. Górna część tworzy w nich punkt ogniskujący i dzięki nowatorskiemu światłu do jazdy w dzień i modułom świateł mijania, nadaje im wygląd źrenicy oka. W dolnej części znajdziemy inne funkcje świetlne, takie jak światło doświetlania zakrętów. W topowej wersji, za funkcję tą odpowiada wiązka laserowa.
Metalowa, skupiająca uwagę osłona w kształcie litery x i świecące na niebiesko światło, to znaki szczególne laserowej techniki oświetlenia Audi. W topowej wersji rozbudowy reflektorów i w wersji diodowej HD Matrix, sygnatura świateł do jazdy w dzień ma cyfrowy wygląd: umieszczono tu dwanaście pionowo ustawionych segmentów świetlnych, oddzielonych od siebie wąskimi przestrzeniami, co przywodzi na myśl symbole „zero“ i „jeden“ świata cyfrowego. To cyfrowe oko modelu A7.
Równocześnie A7 ukazuje światu zupełnie nową – począwszy od grafiki aż po segmentową strukturę – formę świateł do jazdy w dzień. Segmentowa struktura nadaje funkcji świetlnej trójwymiarowego charakteru i sprawia wrażenie łącznika między kształtem i liniami karoserii, a najnowocześniejszymi rozwiązaniami z dziedziny technik oświetlenia. Ma też skoncentrowany wygląd i jedyny w swoim rodzaju charakter.
Zasada podziału na segmenty pozwala na spektakularną animację świateł. Niczym cyfrowe przebudzenie, gdy tylko kierowca odblokuje drzwi nowego Audi A7 Sportback, włączają się dynamiczne kierunkowskazy. Sygnatura kierunkowskazów, będących jednocześnie światłami do jazdy dziennej, rozbłyskuje dwukrotnie. Równocześnie od wewnątrz do zewnątrz i z powrotem przebiega szybko punkt świetlny uruchamiający następnie sygnaturę świateł do jazdy dziennej, które stają się widoczne, niczym po podniesieniu kurtyny na scenie. Na koniec zapala się światło mijania, które także rozjaśnia się od wewnątrz do zewnątrz. Po zakończonej jeździe i po zamknięciu drzwi pojazdu, cała animacja powtarza się w odwrotnej kolejności.
Audi A7 to wyrazisty symbol nowej ery stylistyki świetlnej Audi: estetyki ruchu, cyfrowej i indywidualnej. Charakterystyczne funkcje powitania i pożegnania są dostępne już od drugiej wersji reflektorów.
Również duże światła tylne tego coupé sprawiają wrażenie cyfrowych. Każda z obu jednostek składa się z trzynastu pionowych segmentów. Łączy je precyzyjne pasmo światła diodowego – typowa cecha top modelu Audi, będąca równocześnie uhonorowaniem modelu Ur-quattro. Podobnie jak w samochodzie wyścigowym, światło przeciwmgielne znajduje się pośrodku. Funkcja pożegnania jest realizowana z podobną semantyką i dynamiką jak z przodu, przebiega jednak przez całą szerokość tyłu: najpierw przez pasmo diodowe, a potem przez poszczególne segmenty świetlne.
Koncepcja oświetlenia wnętrza jest niepowtarzalna. W ciemnościach wizualizuje i podkreśla architekturę, a zorientowaną poziomo aranżacją elementów świetlnych akcentuje język stylistyczny wnętrza. W Audi A7 Sportback dostępne są dwa pakiety świetlne: pakiet oświetlenia konturowego i pakiet oświetlenia konturowego Ambiente. Oba w wysublimowany i wyjątkowy sposób ożywiają przestrzeń, całą bryłę i materiały wykończeniowe we wnętrzu. Oświetlenie Ambiente na desce rozdzielczej i na konsoli środkowej sprawia, że bryły architektoniczne wydają się unosić w powietrzu, a w drzwiach daje wrażenie zwiększonej przestrzeni. Precyzyjne pasma świetlne przebiegają przez konsolę środkową i przez krawędzie obudowy drzwi. Emblemat quattro na desce rozdzielczej jest również podświetlony.
Precyzyjne dopasowanie i ułożenie pasm świetlnych podkreśla całą architekturę i koncepcję wnętrza. Stopień intensywności światła i barwy oświetlenia można regulować, wybierając jeden z trzydziestu kolorów w menu systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select. Gdy na pokładzie auta znajduje się Bang & Olufsen Sound System z trójwymiarowym dźwiękiem, to na głośnikach niskotonowych w drzwiach pojawiają się białe akcenty świetlne. Podświetlane listwy progowe (element wyposażenia standardowego w ramach pakietu design selection i pakietu sportowego S line), uzupełniają program oświetlenia wnętrza. Stylistyka oświetlenia daje możliwości daleko posuniętej indywidualizacji, a jednocześnie odciąża kierowcę i wpływa na dobre samopoczucie pasażerów.
Stylistyka wnętrza
Wnętrze nowego Audi A7 Sportback fascynuje swą futurystyczną atmosferą luksusowego apartamentu, będącą transferem stylistyki studyjnych pojazdów prologue wprost do modelu produkcji seryjnej. Koncepcję wnętrza charakteryzują cztery kluczowe wartości: progresywność, sportowy duch, intuicyjność i wysoka jakość. Motywem definiującym stylistykę wnętrza, przenoszącym DNA serii prologue do A7 jest redukcja – redukcja służąca jako środek stylistyczny.
Zredukowany, czysty język formalny modelu, łączy napięte powierzchnie z krystalicznie wyraźnymi krawędziami. Wyraźna orientacja na kierowcę podkreśla sportowy charakter tego Gran Turismo. Wszystkie motywy stylistyczne są ze sobą logicznie połączone. Kierowca i pasażer na przednim fotelu mają do dyspozycji dużo przestrzeni, w której architektura w niezauważalny sposób zlewa się z nową koncepcją obsługi. Dwa duże wyświetlacze dotykowe zastąpiły liczne przyciski i regulatory znane z poprzedniego modelu. W wyniku takiej zmiany, powstała cyfrowa przestrzeń doznań z jazdy.
Poziomo zorientowana deska rozdzielcza jest stylistycznie lekka i smukła. Jej mocna, trójwymiarowa struktura wzmacnia to wrażen