Są w motoryzacji pewne stałe, niczym podatki czy korki w piątek po południu. Jedną z nich jest to, że kiedy Volvo wypuszcza nowy, flagowy model, to w testach zderzeniowych zgarnia pełną pulę, zostawiając konkurencję w lekkim osłupieniu. Elektryczny SUV EX90 właśnie potwierdził tę niepisaną regułę, zdobywając maksymalne pięć gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP, co w zasadzie nikogo nie powinno dziwić, ale skala zastosowanej tam technologii i tak robi potężne wrażenie.
To nie jest tylko kolejny dobry wynik do odhaczenia w tabelce excela. To potwierdzenie, że szwedzka obsesja na punkcie bezpieczeństwa, trwająca od dekad, wciąż ma się świetnie i ewoluuje wraz z nowymi wyzwaniami, jakie stawiają przed nami ciężkie samochody elektryczne i systemy autonomiczne. Åsa Haglund, szefowa Volvo Cars Safety Centre, słusznie podkreśla, że to efekt ponad 55 lat analizy rzeczywistych wypadków, a nie tylko sterylnych, laboratoryjnych symulacji. To podejście oparte na realnych danych, a nie tylko na spełnianiu norm, jest kluczem do zrozumienia fenomenu tej marki i zaufania, jakim darzą ją klienci.
Komputer na kołach, który myśli za ciebie
EX90 to już nie jest po prostu solidna „szwedzka stal”, choć struktura nadwozia nadal jest kluczowa. To jeżdżące centrum danych napędzane przez wydajne komputery NVIDIA DRIVE AGX, które analizują otoczenie w czasie rzeczywistym. Cały ten arsenał czujników, kamer i radarów tworzy coś, co Volvo nazywa „Safe Space Technology”. Chodzi o to, żeby auto widziało więcej niż kierowca i reagowało szybciej niż ludzki mózg, zanim w ogóle dojdzie do zagrożenia.
Co niezwykle istotne w dzisiejszych czasach, dzięki aktualizacjom over-the-air (OTA), ten samochód będzie się „uczył” i stawał się jeszcze bezpieczniejszy z każdym kolejnym miesiącem użytkowania. To fundamentalna zmiana w podejściu do cyklu życia pojazdu, który nie starzeje się mentalnie tak szybko, jak kiedyś.
Widzi, kiedy przysypiasz, i słyszy oddech dziecka
Najbardziej intrygujące i jednocześnie nieco przerażające (w pozytywnym sensie) są systemy skierowane do wewnątrz kabiny. System monitorowania kierowcy, który został nawet wyróżniony przez magazyn TIME, to już nie tylko prosta ikonka filiżanki kawy na desce rozdzielczej po dwóch godzinach jazdy. To zaawansowana analiza stanu skupienia, zmęczenia czy rozproszenia w czasie rzeczywistym. Jeszcze większe wrażenie robi jednak system monitorowania całej kabiny. 
Radary są tak czułe, że potrafią wykryć subtelny ruch klatki piersiowej śpiącego dziecka czy zwierzęcia pozostawionego w aucie. To rozwiązanie, które realnie może ratować życie w sytuacjach, o których wolimy nie myśleć, ale które niestety się zdarzają, szczególnie w upalne dni. Volvo po raz kolejny udowadnia, że ich własny „Volvo Cars Safety Standard” leży znacznie wyżej niż to, czego wymagają od nich oficjalne instytucje.
