Pick-upy na polskim rynku to wciąż nisza, ale dla wielu przedsiębiorców są to po prostu niezastąpione narzędzia pracy. Właśnie dlatego z dużym zainteresowaniem patrzę na to, co Astara przywozi nam w postaci nowego Isuzu D-Max na rocznik 2026. Ten samochód od zawsze słynął z bycia wołem roboczym, a teraz zyskuje cechy, które mogą przyciągnąć także klientów szukających auta na co dzień, zachowując przy tym swoje surowe DNA.

Największą zmianą na ten rok jest serce napędu. Pod maską pracuje teraz nowy diesel o pojemności 2.2 litra. Generuje on 163 KM oraz – co znacznie ważniejsze przy tego typu aucie – 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nowy silnik spełnia normę emisji spalin Euro 6e-bis i współpracuje z nową 8-biegową skrzynią automatyczną. To świetna wiadomość, ponieważ dodatkowe przełożenia powinny zapewnić dużo lepszą dynamikę, płynność jazdy i niższe spalanie w trasie w porównaniu do dotychczasowych rozwiązań.Isuzu-D-Max-2026-003 Nowe Isuzu D-Max 2026 wjeżdża do Polski

Technologia i bezpieczeństwo na pokładzie

Japończycy wreszcie dogonili rynkową konkurencję pod kątem systemów asystujących. Standardem we wszystkich wersjach stał się system DMS (monitorowanie uwagi kierowcy), a w bogatszej specyfikacji LSE dostajemy niezwykle przydatne kamery 360 stopni. Do tego dorzucono nowoczesny moduł eCall 4G i przeprojektowane opony Dunlop 265/60 R18, które mają stawiać mniejsze o 7% opory toczenia. Wół roboczy musi jednak nadal robić swoje w terenie – i robi. Ładowność to ponad 1,1 tony, na hak z powodzeniem weźmiemy 3,5 tony, a prześwit wynoszący 240 mm oraz głębokość brodzenia do 800 mm pozwolą bez obaw wjechać w solidne błoto.Isuzu-D-Max-2026-004 Nowe Isuzu D-Max 2026 wjeżdża do Polski

Kwestia kosztów i dostępności

Cennik najnowszego modelu zaczyna się od 127 950 zł netto. Za tę kwotę dostajemy dostęp do rewelacyjnie szerokiej gamy – aż 20 różnych konfiguracji. Mamy 3 rodzaje kabin, opcje napędu 4×2 lub 4×4 oraz wybór między skrzynią ręczną i automatyczną. Plusem jest też odświeżony wygląd – nowa atrapa chłodnicy i nowy odcień lakieru malachitowy metalik, który wyjątkowo dobrze pasuje do kanciastej sylwetki pick-upa. Dodając do tego 5-letnią gwarancję, otrzymujemy kawał solidnego sprzętu do naprawdę ciężkiej roboty.

Share.
0 0 votes
Oceń artykuł!
Subscribe
Powiadom o