Koniec roku modelowego to zawsze dobry moment na łowy. Lexus właśnie ogłosił promocyjną ofertę finansowania na ostatnie egzemplarze wybranych modeli z 2025 roku produkcji. W akcji znalazły się cztery hybrydowe SUV-y – od flagowego RX-a po miejskiego UX-a. Jeśli rozważasz zakup auta premium z oszczędnym napędem, teraz możesz zgarnąć naprawdę atrakcyjne warunki leasingu lub kredytu. Oferta obowiązuje do 30 czerwca, więc czasu na decyzję jest coraz mniej.
Przejrzałem warunki finansowania i muszę przyznać, że Lexus poszedł na rękę zarówno firmom, jak i klientom indywidualnym. W ofercie są leasingi z niską ratą balonową, kredyt ze stałym oprocentowaniem 0% na 24 miesiące i pakiety ubezpieczeń w promocyjnych cenach. Do tego mówimy o samochodach, które mają opinię jednych z najbardziej niezawodnych na rynku. Przyjrzyjmy się szczegółom.
Lexus RX 450h+ i RX 500h – flagowe SUV-y w leasingu od 101,9%
Największy i najbardziej luksusowy SUV Lexusa został objęty promocyjnym Leasingiem od 101,9% + GAP. Umowa zawierana jest na 24 miesiące, opłata wstępna wynosi 30%, a wykup to 16% ceny pojazdu. Oferta dotyczy dwóch popularnych wersji z rocznika 2025 – RX 450h+ z hybrydą plug-in oraz mocniejszego RX 500h z turbodoładowanym silnikiem 2.4 l.
RX 450h+ oferuje moc 292 KM i inteligentny napęd na wszystkie koła E-FOUR. Elektryczny zasięg do 70 km pozwala na codzienną jazdę miejską praktycznie bez uruchamiania silnika spalinowego – pod warunkiem regularnego ładowania. W wersji Prestige od 347 000 zł dostajemy 21-calowe felgi, 12-głośnikowy system audio, 14-calowy wyświetlacz dotykowy, wentylowane fotele, reflektory Full LED z doświetlaniem zakrętów, elektryczną pokrywę bagażnika sterowaną ruchem nogi, nawigację Lexus Link Pro oraz pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +3. To konfiguracja, która jeszcze niedawno była zarezerwowana dla aut za pół miliona złotych.
RX 500h to z kolei propozycja dla tych, którzy od luksusu cenią sobie osiągi. 371 KM z turbodoładowanego silnika 2.4 l współpracującego z napędem DIRECT4 i sześciobiegowym automatem daje wrażenia godne auta sportowego. Wersja F SPORT Edition od 395 300 zł ma w standardzie adaptacyjne światła drogowe BladeScan, wyświetlacz HUD, kamerę 360 stopni i skórzaną tapicerkę F Sport. Szczerze mówiąc, to właśnie ten wariant przyciąga mój wzrok – DIRECT4 to technologia, która realnie wpływa na przyjemność z jazdy.
Lexus NX 450h+ – bestseller z kredytem 0%
NX to najpopularniejszy model Lexusa w Polsce i jeden z najchętniej wybieranych aut w segmencie D-SUV Premium. Ostatnie egzemplarze NX 450h+ z 2025 roku objęto leasingiem od 104,4% + GAP na 24 miesiące (opłata wstępna 30%, wykup 16%) oraz Promocyjnym Kredytem z ubezpieczeniem AC i KR.
I tu jest największy smaczek – przy umowie na 24 miesiące oprocentowanie stałe wynosi 0,00%, a przy 25-36 miesiącach 1,99%. Wpłata własna to 50-60%, rata balonowa 20-25%. Dla firm i klientów indywidualnych, którzy dysponują połową wartości auta, to praktycznie darmowy kredyt. NX 450h+ ma 292 KM, napęd E-FOUR i elektryczny zasięg do 93 km – najwięcej w tej stawce. Wersja Prestige od 250 900 zł oferuje 18-calowe felgi, elektryczną pokrywę bagażnika sterowaną ruchem nogi, podgrzewaną kierownicę i fotele, bezprzewodową ładowarkę oraz kamerę cofania z czujnikami parkowania.
Lexus UX 300h – miejski crossover od 172 700 zł
Najmniejszy z rodziny – UX 300h – również został objęty promocyjnym kredytem z ubezpieczeniem AC i KR. Oprocentowanie zmienne wynosi 3,79% na 24 miesiące i 4,79% na 25-36 miesięcy. Wpłata własna i rata balonowa to po 30-35% wartości auta. Może nie tak atrakcyjnie jak 0% w NX-ie, ale wciąż przyzwoicie.
UX 300h o mocy 199 KM zużywa średnio od 5 l/100 km, co przy obecnych cenach paliwa robi różnicę. Wersja Business z pakietem Tech od 172 700 zł ma 18-calowe felgi, reflektory Bi-LED, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, 12,3-calowy wirtualny kokpit oraz system Lexus Link z 8-calowym ekranem, nawigacją w chmurze i bezprzewodową integracją Apple CarPlay i Android Auto. Do tego pakiet Lexus Safety System +3 z monitorowaniem martwego pola, ostrzeganiem o ruchu poprzecznym z tyłu i systemem Safe Exit Assist. Jak na auto za niecałe 173 tysiące złotych – wyposażenie premium w rozsądnej cenie.
Który model wybrać?
Jeśli szukasz maksimum luksusu i przestronności – celuj w RX 450h+. To auto, które na długich trasach jest oazą spokoju. Jeśli chcesz emocji i technologii DIRECT4 – RX 500h da Ci frajdę z jazdy, jakiej nie spodziewasz się po SUV-ie. Dla firm szukających optymalnego kompromisu między prestiżem a kosztami NX 450h+ z kredytem 0% jest wyborem niemal oczywistym. A jeśli jeździsz głównie po mieście i chcesz niskich kosztów eksploatacji – UX 300h za 172 700 zł to rozsądna