Audi Q5 poszerza swoją gamę o nowe, ekscytujące warianty! Od teraz ten wszechstronny SUV i jego wersja Sportback będą dostępne również jako zaawansowane hybrydy plug-in (PHEV). Możecie wybierać spośród dwóch mocnych opcji: 220 kW (299 KM) lub 270 kW (367 KM) mocy systemowej. Co najważniejsze, dzięki nowej generacji akumulatorów, Audi Q5 e-hybrid może przejechać do 100 kilometrów wyłącznie na prądzie, oferując bezemisyjną jazdę na co dzień!
Większa bateria, więcej kilometrów
Nowe Audi Q5 e-hybrid to kolejny rozdział w historii sukcesu tego premium SUV-a. Zyskujemy tu wszystkie zalety znane z Q5 – przestronność, wszechstronność, praktyczność i oczywiście legendarny napęd quattro – ale w jeszcze bardziej dynamicznym i zrównoważonym wydaniu.
Sercem zmian jest nowa bateria wysokiego napięcia, której pojemność wzrosła aż o 45% do 25,9 kWh (netto 20,7 kWh). Dzięki temu nie tylko zasięg elektryczny jest imponujący, ale i ładowanie stało się szybsze. Z domowego wallboxa (11 kW AC) naładujemy ją do pełna w zaledwie 2,5 godziny.
Pod maską znajdziemy sprawdzony silnik 2.0 TFSI o mocy 185 kW, współpracujący z silnikiem elektrycznym. W mocniejszej wersji (367 KM) Q5 e-hybrid przyspieszy do setki w zaledwie 5,1 sekundy, a słabsza (299 KM) w 6,2 sekundy. Prędkość maksymalna dla wszystkich wariantów to 250 km/h. To połączenie sportowych osiągów z wyjątkową efektywnością.
Inteligentne zarządzanie energią i rekuperacja
Audi zadbało o to, by jazda hybrydą była maksymalnie intuicyjna i ekonomiczna. Dostępne są dwa tryby jazdy: „EV” (w pełni elektryczny) i „hybrid”. W trybie hybrydowym system inteligentnie zarządza energią, a co ciekawe – po raz pierwszy można indywidualnie ustawić pożądany poziom naładowania baterii za pomocą cyfrowego suwaka. To daje kierowcy pełną kontrolę nad zużyciem energii.
Znacząco poprawiono także rekuperację, czyli odzyskiwanie energii podczas hamowania. Teraz można regulować jej stopień za pomocą łopatek przy kierownicy, podobnie jak w autach w pełni elektrycznych! System działa inteligentnie, wykorzystując dane z nawigacji, by optymalizować odzyskiwanie energii.
Bogate wyposażenie standardowe i wygoda
Nowe modele Q5 e-hybrid zaskakują bogatym wyposażeniem standardowym. Już w wersji 220 kW (299 KM) znajdziemy sportowe zawieszenie S i trzystrefową automatyczną klimatyzację. Mocniejsza wersja (367 KM) oferuje dodatkowo reflektory LED plus, tylne światła LED pro oraz zaawansowany system infotainment MMI experience plus z Audi Application Store i systemem dźwiękowym. Standardem jest również pakiet wnętrza S line ze sportowymi fotelami i 19-calowymi felgami aero z czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
Niezwykle praktyczna jest w pełni regulowana tylna kanapa, którą można przesuwać wzdłużnie i regulować kąt jej nachylenia. Zapewnia to elastyczność – więcej miejsca na bagaż (438 litrów w SUV-ie, 433 w Sportbacku) lub większy komfort pasażerów. Nie brakuje też licznych schowków i portów USB-C o dużej mocy ładowania, idealnych do zasilania nawet laptopów.
Ceny i dostępność
Audi Q5 SUV e-hybrid quattro (299 KM) startuje w Niemczech od 63 400 euro, a Sportback od 65 900 euro. Mocniejsze wersje (367 KM) to odpowiednio 71 800 euro (SUV) i 74 300 euro (Sportback). Nowe modele PHEV, produkowane w Meksyku, będą dostępne do zamówienia w Europie od połowy czerwca 2025 r., a ich początkowa premiera rynkowa planowana jest na trzeci kwartał tego roku.
