Gdy spojrzymy na wyniki rejestracji nowych samochodów w Polsce, jeden producent wybija się ponad wszystkich. Toyota od lat jest niekwestionowanym liderem, ale najnowsze dane za pierwsze siedem miesięcy 2026 roku pokazują, że Japończycy nie tylko utrzymują pozycję – wręcz powiększają przewagę nad konkurencją. Od stycznia do lipca zarejestrowano w Polsce 57 993 samochody tej marki, co daje przewagę ponad 19 tys. egzemplarzy nad drugim w zestawieniu producentem.
To nie jest przypadek ani chwilowa moda. Toyota od lat buduje swoją pozycję na solidnych fundamentach: niezawodności, niskich kosztach eksploatacji i coraz szerszej gamie napędów – od klasycznych hybryd, przez plug-iny, aż po w pełni elektryczne modele. I choć konkurencja próbuje różnych strategii, Japończycy konsekwentnie realizują własny plan, który najwyraźniej trafia w gusta polskich kierowców.
Co ciekawe, sukces Toyoty nie ogranicza się do jednego segmentu. Marka jest liderem zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flotowych. Od początku roku przedsiębiorstwa zarejestrowały 39 957 Toyot, a osoby prywatne – 18 036 aut. To pokazuje, że Toyota potrafi zaspokoić potrzeby różnych grup odbiorców – od rodzin szukających niezawodnego auta na lata, po firmy ceniące niskie koszty eksploatacji i atrakcyjne finansowanie.
Elektryczna rewolucja po japońsku – 191% wzrost
Jednym z najciekawszych elementów raportu jest dynamiczny wzrost w segmencie samochodów elektrycznych. Toyota od początku roku zarejestrowała 1761 w pełni elektrycznych aut osobowych i dostawczych, co oznacza wzrost o 191% rok do roku. To przełożyło się na awans na czwartą pozycję w tym segmencie i zwiększenie udziału w rynku do 8,7% (wzrost o 5,5 pkt proc.). Co więcej, w samym lipcu Toyota była numerem 1 w kategorii elektryków – klienci zarejestrowali 261 egzemplarzy.
To efekt poszerzonej już do 11 modeli gamy aut elektrycznych. Toyota konsekwentnie rozbudowuje swoją ofertę zeroemisyjną, a polscy kierowcy coraz chętniej sięgają po te modele. Choć wciąż daleko do dominacji hybryd, to dynamika wzrostu pokazuje, że elektryki Toyoty zyskują na popularności szybciej niż średnia rynkowa.
Corolla króluje, Yaris Cross i C-HR nie ustępują
W klasyfikacji 10 najczęściej rejestrowanych samochodów osobowych w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku aż cztery pozycje zajmują modele Toyoty. To jedyny producent z taką reprezentacją w czołówce. Najchętniej wybieranym autem w Polsce niezmiennie jest Corolla – hybrydowy samochód dostępny w trzech wersjach nadwoziowych (Hatchback, Sedan, TS Kombi) z wynikiem 14 122 zarejestrowanych egzemplarzy, co oznacza wzrost o 2% rok do roku.
Na czwartym miejscu zestawienia uplasował się Yaris Cross (8299 egz.), który zanotował 10-procentowy wzrost liczby zarejestrowanych aut. Szósta pozycja przypadła Toyocie C-HR (7777 egz.), a na ósmym miejscu był Yaris (6183 egz.). To dowód na to, że Toyota ma silną pozycję w każdym segmencie – od miejskich aut po kompaktowe SUV-y.
Prowadzenie w pięciu segmentach
Toyota prowadzi w pięciu kluczowych segmentach rynku. Aygo X jest niekwestionowanym liderem wśród najmniejszych aut z udziałem 63,8% w swojej kategorii (3059 zarejestrowanych aut). W segmencie B Yaris ma 22,1% udziału, a Yaris Cross prowadzi w segmencie B-SUV Premium z 19,8% udziału. Corolla dominuje w segmencie C z 25,8% udziału.
W dynamicznie rosnącym segmencie C-SUV Toyota C-HR jest liderem z 10-procentowym udziałem, a Corolla Cross stale poprawia swoją pozycję – od stycznia do lipca zarejestrowano 3640 egzemplarzy (+26%), co przełożyło się na 4,7% udziału.
Patrząc na te liczby, trudno oprzeć się wrażeniu, że Toyota gra w Polsce w zupełnie innej lidze. 57 993 rejestracje w siedem miesięcy, 191% wzrost elektryków, pięć modeli na prowadzeniu w swoich segmentach – to nie przypadek, tylko efekt lat konsekwentnej pracy nad jakością, niezawodnością i zrozumieniem potrzeb klientów. I choć konkurencja nie śpi, to na razie Japończycy są poza zasięgiem.
