Renault Clio, od 35 lat ikona europejskich dróg i absolutny bestseller francuskiej marki, wkracza w nową erę. Szósta generacja modelu to nie ewolucja, a prawdziwa rewolucja. Otrzymała całkowicie nowy, odważny design, technologię z wyższej półki z systemem Google na czele oraz udoskonalony napęd hybrydowy E-Tech o mocy 160 KM, który ma bić rekordy oszczędności.
Ikona, która sprzedała 17 milionów aut
Zanim przejdziemy do nowości, warto przypomnieć, o jak ważnym modelu mówimy. Od premiery w 1990 roku, Renault Clio sprzedało się w liczbie niemal 17 milionów egzemplarzy w 120 krajach, co czyni je najlepiej sprzedającym się francuskim samochodem w historii. Model dwukrotnie zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku, a jego popularność nie słabnie – w pierwszej połowie 2025 roku Clio było najchętniej kupowanym autem w Europie. Przez lata Clio wyznaczało standardy, oferując jakość i wyposażenie z wyższych segmentów, czego dowodem były legendarne wersje, jak luksusowa Baccara, sportowa Williams czy szalona V6 z silnikiem umieszczonym centralnie.
Odważny design i wnętrze z przyszłości
Nowe Renault Clio zrywa z obłymi kształtami poprzednika. Jego stylistyka jest teraz ostra, wyrazista i wpisuje się w nowoczesny język projektowania marki, znany z najnowszych modeli. Agresywny przód i śmiałe „spojrzenie” podkreślają technologiczny zaawansowanie samochodu. Rewolucja zaszła również w kabinie. Uwagę przyciąga podwójny ekran openR w układzie litery „V”, a deska rozdzielcza została wykonana z materiałów pochodzących z recyklingu. Prawdziwym przełomem w tej klasie pojazdów jest jednak wprowadzenie systemu multimedialnego openR link z wbudowanymi usługami Google, co do tej pory było zarezerwowane dla znacznie droższych aut.
Nowa hybryda E-Tech 160 KM pod maską
Piąta generacja Clio odniosła ogromny sukces z napędem hybrydowym. Nowa odsłona idzie o krok dalej. Pod maskę trafia udoskonalony napęd full hybrid E-Tech o łącznej mocy 160 KM, który zapewnia jeszcze lepsze osiągi przy rekordowo niskim spalaniu. Według producenta, nowe Clio zużywa w cyklu mieszanym zaledwie 3,9 l/100 km, emitując przy tym tylko 89 g/km CO2. Co więcej, w mieście i na terenach podmiejskich samochód może poruszać się w trybie wyłącznie elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy. Ofertę uzupełnią odświeżone jednostki benzynowe oraz wersja z fabryczną instalacją LPG o mocy od 115 KM.
Technologia i bezpieczeństwo z wyższej półki
Zgodnie z hasłem „wszystkie zalety dużego samochodu”, nowe Clio jest naszpikowane technologią. Na pokładzie może znaleźć się aż 29 zaawansowanych systemów wspomagania prowadzenia (ADAS) najnowszej generacji. To sprawia, że miejski model Renault pod względem bezpieczeństwa i komfortu jazdy aspiruje do segmentu wyżej. Jak podkreśla Fabrice Cambolive, dyrektor generalny marki Renault, celem było ponowne ukształtowanie standardów w kategorii, co udało się osiągnąć dzięki udoskonaleniom w designie, napędach i wyposażeniu. Zamówienia na nowe Clio będzie można składać pod koniec tego roku.
