Era salonów samochodowych, które wyglądały jak przerośnięte warsztaty ze szklanym biurem, definitywnie się skończyła. Marki premium, z BMW na czele, zrozumiały to dawno temu: dziś sprzedaje się doświadczenie, a nie tylko samochód. Nowa koncepcja „BMW Retail.Next” jest wcieleniem tej filozofii, zmieniając proces zakupu w coś bliższego wizycie w luksusowym butiku. BMW Group Polska, wraz ze swoim potężnym partnerem, Grupą Bońkowscy, właśnie rusza z dwiema gigantycznymi inwestycjami, które zmienią mapę luksusu w Polsce.
Mowa o nowych, pełnowymiarowych obiektach we Wrocławiu i Koszalinie. To nie są po prostu punkty dealerskie, to architektoniczne deklaracje, które mają postawić klienta w absolutnym centrum. Analizując zapowiedzi, widać wyraźnie, że to strategiczny ruch mający na celu zdominowanie segmentu premium w dwóch kluczowych regionach i pełne przygotowanie sieci na nadchodzącą erę elektromobilności.
Koniec z salonami. Czas na „retail experience”.
Czym właściwie jest „Retail.Next”? To odpowiedź BMW na zmieniający się świat. Komunikat prasowy nazywa to „redefinicją sposobu kontaktu klienta z marką”. W praktyce oznacza to skupienie na personalizacji, komforcie i nowoczesnych technologiach. Cel jest prosty: klient ma czuć się wyjątkowo od pierwszego kroku. Alexander Baraka, Dyrektor Generalny BMW Group Polska, nazywa to „prawdziwie wyjątkowym doświadczeniem”. Nie chodzi już tylko o sprzedaż, ale o budowanie lojalności na lata po zakupie. Grupa Bońkowscy, dealer z ponad 18-letnim stażem, wielokrotnie nagradzany tytułem „BMW Dealer Roku”, jest idealnym wykonawcą tej wizji.
Wrocław i „handover sky experience”.
Inwestycja we Wrocławiu ma być flagowa. Wielopoziomowy obiekt o nowoczesnej bryle, zaprojektowany przez renomowane biuro MOOMOO Architects. Ale prawdziwym „showstopperem” jest zapowiedziana strefa odbioru pojazdów „Handover Sky Experience”. To jest marketingowe mistrzostwo. Moment odbioru kluczyków to kulminacja procesu zakupu. Zamiast uścisku dłoni w nijakim pokoju, BMW i Bońkowscy szykują spektakl. Obiekt będzie też hubem technologicznym: zaawansowany serwis z blisko 20 stanowiskami mechanicznymi i 4 stanowiskami do customizacji pojazdów. Do tego pełen pakiet „eko”: pompy ciepła, odzysk wody deszczowej i fotowoltaika. To jest potężna, długoterminowa inwestycja.
Koszalin i strategiczne wzmocnienie serwisu.
Koszalin jest równie ważny, choć w innej skali. Po tymczasowym salonie działającym od 2022 roku, przyszedł czas na pełnoprawny obiekt w Starych Bielicach. Tutaj nacisk położono wyraźnie na możliwości serwisowe. W komunikacie wyróżniono 10 stanowisk naprawczych oraz 4 dedykowane dla samochodów elektrycznych. To kluczowa informacja. Dariusz Bońkowski, właściciel, wprost mówi o zwiększeniu możliwości „szczególnie w kontekście elektromobilności”. To jasny sygnał: sieć przygotowuje się na falę modeli z serii „i”. Nowy obiekt, który ruszy w czerwcu 2026 roku, ma zabetonować obecność BMW w tym regionie.
Bońkowscy umacniają pozycję.
Te dwie inwestycje (Wrocław otworzy się na przełomie 2026 i 2027 roku) to potężne uderzenie ze strony Grupy Bońkowscy. Są już obecni w Szczecinie (dwie lokalizacje), Gorzowie Wielkopolskim, Pile i Koszalinie. Dorzucenie do portfolio tak ciężkiego gracza jak Wrocław czyni z nich jednego z najpotężniejszych partnerów BMW w kraju. To nie jest tylko budowanie salonów; to budowanie regionalnego imperium opartego na nowym, wysokomarżowym modelu „premium experience”. To pokaz siły i dealera, i samej marki, która wciąż mocno wierzy w polski rynek.
