Mercedes-Benz właśnie zaprezentował najbardziej kompleksową modernizację techniczną w historii Klasy C. Limuzyna i Kombi otrzymały nie tylko odświeżony wygląd, ale przede wszystkim nowe, zelektryfikowane silniki, zaawansowany system operacyjny MB.OS i inteligentnego asystenta z obsługą AI. Zamówienia ruszyły 18 sierpnia, a ceny w Polsce zaczynają się od 199 900 zł za wersję C 200 Limuzyna.
Od 1982 roku, kiedy to model 190 zapoczątkował historię tej rodziny, Klasy C sprzedano już ponad 12 milionów egzemplarzy na całym świecie. Teraz, po raz pierwszy, Klasa C otrzymuje tak gruntowną aktualizację – zarówno pod maską, jak i w kabinie. To nie jest zwykły lifting, to techniczny skok o całą generację do przodu, który ma przyciągnąć zarówno wiernych fanów marki, jak i nowych klientów szukających nowoczesnej, cyfrowej mobilności.
Nowa Klasa C to odpowiedź na potrzeby współczesnych kierowców: chcemy samochodu, który jest jednocześnie sportowy i elegancki, ale też wypełniony po brzegi technologiami, które ułatwiają codzienne życie. I choć konkurencja w segmencie średniej wielkości jest ogromna, Mercedes-Benz stawia na sprawdzone atuty – atletyczny design, wysokiej jakości wnętrze i intuicyjną cyfryzację. Czy to wystarczy, by utrzymać pozycję lidera? Przekonajmy się.
Wyrazisty design z podświetlaną atrapą i motywem gwiazdy
Już na pierwszy rzut oka nowa Klasa C prezentuje się bardziej dominująco. Precyzyjnie wyostrzone przód i tył nadają charakterystycznej, atletycznej sylwetce jeszcze bardziej ekspresyjną prezencję. Nowa osłona chłodnicy jest ustawiona bardziej pionowo, a tłoczone na gorąco gwiazdy w chromowanym wykończeniu tworzą unikalny, trójwymiarowy wzór. Po raz pierwszy w Klasie C atrapa jest podświetlana diodowym pasem świetlnym zintegrowanym z chromowaną ramą, co nadaje samochodowi wyjątkową, wieczorową aurę. W zależności od rynku, podświetlana może być również centralna gwiazda.
Reflektory ze światłami do jazdy dziennej w kształcie gwiazdy sprawiają, że nowa Klasa C jest natychmiast rozpoznawalna zarówno w dzień, jak i nocą. W Limuzynie również tylne lampy wyróżniają się intrygującym motywem gwiazdy. To sygnatura świetlna, która ma szansę stać się nowym znakiem rozpoznawczym modelu.
Wnętrze – azyl z cyfrowym asystentem
W kabinie nowej Klasy C znajdziemy wiele elementów znanych z wyższych modeli, jak Klasa S. Cyfrowy kokpit łączy 12,3-calowy zestaw wskaźników z pionowym, 11,9-calowym centralnym ekranem, który zdaje się unosić nad deską rozdzielczą. Nowa kierownica wielofunkcyjna jest bardziej ergonomiczna, a pojemnościowe panele dotykowe zapewniają dotykową informację zwrotną.
Sercem cyfrowego doświadczenia jest Wirtualny Asystent MBUX oparty na systemie operacyjnym MB.OS. Łączy on sztuczną inteligencję ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini, co pozwala na prowadzenie złożonych, wieloczęściowych rozmów. Asystent zapamiętuje kontekst, pojawia się jako „żywy” awatar i może pomóc w wyszukaniu muzyki, przeliczeniu walut, a nawet sprawdzeniu warunków na stoku. To już nie tylko komendy głosowe – to prawdziwy dialog z samochodem.
Nowe odcienie tapicerki, jak ciepły bukowy brąz czy bogata czerwień wiśni, oraz trzy nowe elementy ozdobne – jasne drewno brzozowe, antracytowe drewno brzozowe i srebrna metaliczna tkanina – poszerzają możliwości personalizacji.
Zelektryfikowane silniki gotowe na Euro 7
Nowa Klasa C oferuje szeroki wachlarz zelektryfikowanych jednostek napędowych – zarówno benzynowych, wysokoprężnych, jak i hybryd plug-in. Wszystkie zostały przygotowane do nadchodzącej normy emisji Euro 7.
Czterocylindrowy silnik benzynowy M 254 EVO o pojemności 2 litrów zyskał nową elektryczną sprężarkę pomocniczą, która w ciągu milisekund rozpędza się do bardzo wysokich prędkości, eliminując tzw. turbodziurę. Dostępny jest w trzech wariantach mocy:
- C 200: 130 kW (177 KM), 270 Nm
- C 250: 160 kW (218 KM), 320 Nm
- C 300: 190 kW (258 KM), 400 Nm
Wszystkie jednostki benzynowe wyposażono w zintegrowany rozrusznik-alternator drugiej generacji (ISG 2.0), który zapewnia do 17 kW (23 KM) dodatkowej mocy i 205 Nm dodatkowego momentu obrotowego, wspomagając silnik przy niższych obrotach.
Hybrydy plug-in, jak C 400 e 4MATIC, oferują moc systemową do 290 kW (395 KM) i zasięg w trybie elektrycznym do 100 km (WLTP). To oznacza, że wiele codziennych podróży można odbywać bez angażowania silnika spalinowego. Akumulator o pojemności 19,53 kWh można ładować prądem przemiennym z mocą do 11 kW, a na publicznych stacjach szybkiego ładowania prądem stałym – z mocą do 55 kW.
Dla miłośników diesla przygotowano udoskonalony 4-cylindrowy silnik OM 654 EVO w dwóch wariantach mocy: 120 kW (163 KM) i 147 kW (200 KM). Motor jest kompatybilny z biopaliwami HVO100, B10 i B20, co wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju marki.
Zwinność i komfort na nowym poziomie
Nowa Klasa C jest zauważalnie zwrotniejsza i oferuje jeszcze więcej przyjemności z jazdy. Sztywniejsze połączenia oraz nowo dostrojone amortyzatory redukują ruchy nadwozia, a precyzyjne prowadzenie przednich kół za pomocą czterech wahaczy po każdej stronie zapewnia bezpośrednie reakcje. Opcjonalna skrętna tylna oś, rzadko spotykana w tym segmencie, zmniejsza średnicę zawracania o 43 centymetry, do 10,64 metra, ułatwiając manewrowanie w mieście. Powyżej 100 km/h tylne koła podążają za kierunkiem przednich, zwiększając stabilność podczas gwałtownych zmian pasa ruchu.
Wyciszenie wnętrza zostało doprowadzone do perfekcji – współczynnik oporu powietrza wynosi od 0,24 dla Limuzyny, a przeprojektowane lusterka i dodatkowe uszczelki redukują hałas powietrza do absolutnego minimum.
Systemy wspomagania i cyfrowe dodatki
Nowa Klasa C wyposażona jest w maksymalnie 10 kamer, 5 czujników radarowych i 12 czujników ultradźwiękowych, które współpracują z wydajną jednostką sterującą opartą na MB.OS. Pakiet MB.DRIVE ASSIST PLUS umożliwia zautomatyzowaną zmianę pasa ruchu na autostradzie, a MB.DRIVE PARKING ASSIST zajmuje się parkowaniem i wyjeżdżaniem z miejsca parkingowego.
Cyfrowe dodatki pozwalają na personalizację samochodu nawet po zakupie – od funkcji rozrywkowych po systemy wspomagania jazdy. W sklepie Mercedes-Benz Store dostępnych jest ponad 40 aplikacji, a płatności w samochodzie umożliwiają bezproblemowe uiszczanie opłat w trakcie podróży.
Nowa Klasa C to dowód na to, że Mercedes-Benz nie boi się zmian, nawet jeśli chodzi o najlepiej sprzedający się model w historii marki. Łączy sprawdzone atuty – atletyczny design, wysokiej jakości wnętrze i komfort jazdy – z technologiami, które wyznaczają kierunek na najbliższe lata. Ceny zaczynają się od 199 900 zł za wersję C 200 Limuzyna, a hybrydy plug-in z zasięgiem do 100 km na prądzie i asystent z AI sprawiają, że Klasa C staje się nie tylko samochodem, ale inteligentnym towarzyszem codziennych podróży.
