W świecie motoryzacji rzadko zdarzają się premiery, które zacierają granice między sprawdzonymi segmentami. Mercedes-Benz właśnie dokonał takiego przełomu, prezentując całkowicie nowy model VLE. Producent ze Stuttgartu, bazując na 140-letnim doświadczeniu, postanowił stworzyć pojazd, który wymyka się prostej klasyfikacji. Zamiast budować kolejnego, zwykłego vana lub przedłużać istniejącą limuzynę, inżynierowie oparli swój najnowszy projekt na innowacyjnej platformie Van Architecture. Efektem tych prac jest w pełni elektryczna „Grand Limousine” – samochód, który z jednej strony oferuje komfort i zwinność luksusowego sedana, a z drugiej zapewnia imponującą przestrzeń dla maksymalnie ośmiu pasażerów.
Model VLE to przede wszystkim pokaz technologicznych możliwości marki. Samochód został naszpikowany innowacjami, na czele z nowym systemem operacyjnym MB.OS, architekturą 800 V oraz zaawansowanym zawieszeniem pneumatycznym AIRMATIC. To pojazd, który ma ambicję przedefiniować pojęcie mobilności premium, oferując rozwiązania znane dotąd głównie z flagowej Klasy S, ale w znacznie bardziej praktycznym i pojemnym opakowaniu.
Zasięg i wydajne ładowanie dzięki architekturze 800 V
Największą zmorą elektrycznych vanów był dotychczas ograniczony zasięg, który utrudniał planowanie dłuższych podróży. Mercedes VLE rozwiązuje ten problem w spektakularny sposób. Dzięki potężnemu akumulatorowi o użytecznej pojemności 115 kWh, pojazd jest w stanie pokonać ponad 700 kilometrów na jednym ładowaniu (zgodnie z cyklem WLTP). To wynik, który pozwala bezstresowo zaplanować trasę przez całą Europę. Co więcej, zastosowanie architektury 800 V drastycznie skraca czas spędzony przy ładowarce. Wystarczy zaledwie 15-minutowy postój przy szybkiej stacji ładowania, aby odzyskać energię pozwalającą na przejechanie kolejnych 355 kilometrów. Takie parametry sprawiają, że VLE staje się pełnoprawnym długodystansowcem, idealnym zarówno dla dużych rodzin, jak i w transporcie VIP-ów.
Wnętrze pełne innowacji i ekranów
Przestrzeń pasażerska nowego VLE to prawdziwe centrum cyfrowej rozrywki i komfortu. Koncepcja wnętrza opiera się na modułowości – system Roll & Go pozwala na łatwe przesuwanie, obracanie lub całkowity demontaż foteli, dając ogromną swobodę w aranżacji przestrzeni. Prawdziwym „gamechangerem” jest jednak opcjonalny system MBUX Rear Space Experience. Z podsufitki wysuwa się potężny, 31,3-calowy ekran o rozdzielczości 8K, który zamienia tył auta w prywatne kino, mobilne biuro lub strefę gamingową. Z przodu z kolei wzrok przyciąga MBUX Superscreen – zestaw trzech gigantycznych ekranów przykrytych jedną taflą szkła, zapewniający kierowcy i pasażerowi z przodu dostęp do najnowszego, opartego na sztucznej inteligencji asystenta MB.OS.
Zwinność limuzyny w nadwoziu vana
Mimo słusznych gabarytów, prowadzenie VLE ma przypominać jazdę luksusowym autem osobowym. Kluczem do tego sukcesu jest zastosowanie pneumatycznego zawieszenia AIRMATIC, które nie tylko gwarantuje wybitny komfort resorowania, ale potrafi też automatycznie obniżyć nadwozie na autostradzie, redukując opór powietrza i zużycie energii. Największym ułatwieniem w codziennym użytkowaniu będzie jednak skrętna tylna oś o kącie wychylenia do 7 stopni. To rozwiązanie sprawia, że ten potężny van legitymuje się promieniem skrętu na poziomie zaledwie 10,9 metra – wynikiem porównywalnym z kompaktowym Mercedesem CLA. Dzięki temu manewrowanie w ciasnych uliczkach czy na podziemnych parkingach staje się dziecinnie proste, co w połączeniu z ciszą elektrycznego napędu tworzy niezwykle relaksujące doświadczenie za kierownicą.
