„Dzięki VISION E wizualizujemy przyszłość modeli ŠKODY z napędem elektrycznym”, mówi Bernhard Maier, Dyrektor generalny ŠKODY. „Poza pojazdami hybrydowymi typu plug-in, przed 2025 r. będziemy wprowadzać do sprzedaży pięć samochodów elektrycznych w różnych segmentach.”
Wnętrze VISION E jest jasne i sprawia wrażenie niezwykle przestronnego. Kontynuacja linii horyzontalnej podkreśla wyraźną sylwetkę modelu. Cztery fotele o kształtach przywodzących na myśl muszle, wyposażone są w innowacyjne oparcia. Dysponując długim rozstawem osi i krótkimi zwisami z przodu i z tyłu, projektanci stworzyli w VISION E ponadprzeciętnie komfortowe wnętrze.
Siedzenia są nieco podniesione, dzięki czemu zapewniają dobrą widoczność. Po otwarciu drzwi, fotele obracają się o 20 stopni na zewnątrz, ułatwiając wchodzenie i wychodzenie do samochodu. Po zamknięciu drzwi, fotele powracają do swojego pierwotnego położenia. Pojazd koncepcyjny ŠKODY zapewnia dodatkowy komfort dzięki ergonomicznie zoptymalizowanemu projektowi i mechanice.
Centralna część deski rozdzielczej zawiera ekran dotykowy. Oprócz wyświetlacza, na którym wizualizowane są „klasyczne” dane dot. jazdy, ŠKODA VISION E oferuje dodatkowe ekrany dla pasażerów. Każdy pasażer ma własny ekran, który pozwala korzystać z funkcji informacyjnych i rozrywkowych. Przedni monitor pasażera znajduje się na desce rozdzielczej, a ekrany dla pasażerów z tyłu są wbudowane w oparcia.
We wszystkich drzwiach modelu VISION E znaleźć można Phone Box, umożliwiający indukcyjne ładowanie smartfonów. Dostęp do osobistych ustawień, danych i informacji zawartych na smartfonie, można uzyskać za pośrednictwem indywidualnego wyświetlacza pasażera. Oświetlenie ambiente, które można zaprogramować w dziesięciu kolorach, jest zintegrowane z dekoracyjnymi paskami w drzwiach i pod deską rozdzielczą.
Pod pokrywą bagażnika kryje się bardzo duża przestrzeń – to dowód, że rozwijając swoje produkty i myśląc o ich przyszłości, marka ŠKODA nie zapomina o charakterystycznych dla niej i docenianych przez kierowców przemyślanych rozwiązaniach.
Źródło:Skoda
